在中控台两侧大面积区域，虽然采用仿皮的样式，但是硬邦邦的塑料手感，似乎又把我们拉到熟悉的铃木车中。正当我们对中控台上周围的手感感到失望时，却有些惊喜的发现在车门内侧，凯泽西[综述 图片 论坛]却用料十足。不仅内侧门板采用皮质手感材料，而且还辅以真皮包裹。另外车门内侧手扣“通透”设计，也出于照顾指甲较长的用户，皮革的材料也不至于在寒冷的冬天感到冰手。在车窗密封方面，凯泽西也没有吝啬，如此看来更为中控台上用料的“瑕疵”感到遗憾。

动力系统过于单一，四驱系统是最大亮点。铃木造中级车，动力方面确实是一个比较大的瓶颈。对于凯泽西而言，只有2.4L一种排量可供选择，与同级车车型相比，在动力上比较单一。与之匹配的6速手动和6速CVT变速器倒是体现出较大的吸引力。

凯泽西最大的亮点还是体现在四驱系统上，车内有两驱和四驱切换按键，在四驱时仪表盘会有图标显示。凯泽西应用的i-awd四驱系统，平时只有10%左右的扭矩传递到后轮，极限状态下最多传递50%扭矩。所以这套系统更倾向在城市路况行驶，发生转向过度或不足时，做出相对应力矩分配来调整应对，而非实际越野的需要。

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