2012年05月03日 11:08
来源：太平洋汽车

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美系：福特嘉年华 两厢

指导价：7.99-11.29万

推荐车型：1.5手动时尚型（8.99万）

参考优惠幅度：全系优惠8000元

嘉年华在欧洲是一种传统节日，也是“狂欢节”的意思。福特MK1至MK7系列的演变见证了70年代到现在嘉年华的历史。这款被誉为“狂欢”的小车，不管何时都寄予奔放的印象，个性化被提上了首位。

福特家族中，嘉年华的设计手法还算比较跟得上时代，所以新福克斯抛弃了原有的特点追随了嘉年华小弟的步伐。同样一张大嘴脸谱一望便知道这不是好惹的主。车灯造型是修长的丹凤眼造型，挑衅的味道十足。车身侧面也是新福克斯采用的样式，贯穿前后的腰线配合略翘的尾翼，流畅且动感。

内饰采用“飞航式”座舱设计理念，就像驾驶高科技产物一般，心里也油然产生不一般的激动感。不过因为预算有限，嘉年华运动版的各种特色套件都没能在时尚型上看到，有些可惜，但那非常个性的中控台以及炮筒仪表盘，已经足够显示你的与众不同。

嘉年华时尚型的座椅并没有配置真皮包裹，更谈不上电动调节之类的，简简单单的织物加双色设计，包裹性一般，在形状上倒蛮符合人体工程学，对背部臀部等都有不错的支撑性。

空间？2490mm的轴距也堪称够用，可实话说，在乘坐和储物空间方面，也的确算是嘉年华的短板，180cm的乘客，前排乘坐还算舒适，但到了后排，头部就有触顶的可能性，而且腿部空间也仅剩1拳，不过还好，东方人普遍都不会超过180cm的身高。嘉年华的空间劣势与同级别的爱唯欧相比，就更明显一些。

推荐的车型搭载的是1.5L代号为ZY的发动机，103匹的最大马力相当不错，配合5速手动变速器，也能享受些许的驾控快感。而且6.4L的百公里综合油耗也表现不错，总算摆脱油老虎的印象了。

嘉年华出自福特全球化的B-CAR平台，底盘悬挂老三样，但调校也符合嘉年华的个性，扎实又舒适。嘉年华的转向非常精准，同时电动助力转向系统也让方向盘变得相当轻盈，有时候还得适应一下它猛然过弯的那种突然性。

嘉年华自认为是高人一等的，所以在配置上也显得比较傲娇一点。基本的保证后就没有太多的舒适性配置亮点。值得一提的是，嘉年华比一般的车型多了前排的侧气囊。

车型点评

或许嘉年华的配置不够吸引人，空间不能让你大呼：以大为美！但嘉年华却有着足够的理由让你为其掏腰包，比如品牌效应、个性化的外观以及内装、优越的底盘以及操控感还有安全性等，对于一部小车来说，这些吸引力，足矣。

[责任编辑：daijm] 标签：福特 斯柯达 铃木 起亚 合资 两厢车 嘉年华 晶锐 起亚K2 雨燕 

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