2012年05月04日 10:05
来源：汽车之家

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在刚刚结束的北京车展上，包括一汽红旗H7、上汽荣威950、长安睿骋、北汽C70G、奔腾B90等自主品牌的中型车都进行了发布和展出。自主品牌如此扎堆的发布自己的中型车产品并不仅仅是个巧合，一方面是自主品牌经过了多年的积累已经逐渐走向高端。另一方面，也是我们不能忽视的，就是公务车采购利好的这个大背景。在今天的文章中，我们就来聊聊未来此次车展亮相的，未来将进入公务车市场搏杀的都有哪些产品，以及未来的公务车市场背后的故事。

公务车市场壮大的产生背景

改革开放后，中国的高级公务用车一直被进口和合资品牌垄断，通过近年的几个政策出台，今后的政府采购已经明确向自主倾斜了。想要了解此次公务车新政的内容和背景，其实我们只要掌握3个核心元素：市场大、政策给力、双18标准就可以了。

市场大：中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“我国公务车市场空间还是很大的。2011年我国共销售汽车1850.5万辆，如果按照通常比例——公务车占整体销量5%计算，中国公务车市场的销量将能够达到90万辆。”权威数据表明，2011年中国政府采购汽车金额已攀升至800亿元，占总采购规模的14%。

政策支持：2012年2月24日，在工信部所公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》中，412款车型（包括轿车SUV、MPV、新能源等）均来自自主品牌，并没有合资以及进口产品的身影。

双18标准：此前一般公务车的采购标准为2.0升排量、25万元以下。而根据最新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》，要求一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升、价格不超过18万元，而纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元。

需要注意的是，上面提到的一般公务车，是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。除此之外，公务车还分为领导干部用车、执法执勤用车、特种专业技术用车等。换句话说，这次的新公务车采购背景，主要是针对一般公务车，而领导干部用车情况或还未出台或并不涉及。

和H7不同，L7的造型显示他的定位应不是一般公务用车

在了解了简单的背景后，我们下面来看看车展首发了亮相的产品究竟都有哪些。这些新的产品是如何来满足未来的公务车用车市场的。

[责任编辑：daijm] 标签：一汽 荣威 长安 海马 北汽 奔腾B90 红旗H7 荣威950 睿骋 海马曜 北汽C70G 

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