搭载老款马自达6[综述 图片 论坛]发动机 变速器处于劣势

国产马自达8[综述 图片 论坛]动力系统没有亮点可言，只有搭载一款直列4缸2.3L发动机，而这款发动机，相信国内消费者并不会感到有多陌生，很早出现在国产第一代马自达6身上，一直沿用至今。最大功率为113kw/6500rpm，最大扭矩为205Nm/4000rpm。

相比主要竞争对手别克GL8[综述 图片 论坛]和奥德赛[综述 图片 论坛]来说，变速器方面没有任何优势，仍然采用4速手自一体变速器，远远落后于别克GL8的6速手自一体和奥德赛的5速自动变速器。

目标受众主要面向公商务用车以及政府采购

国产马自达8与别克GL8的用户人群相同，都是面向那些公商务用途的企业以及公司，因为马自达一直力挺运动操控性，并以“Zoom-Zoom”的动感形象深入人心，国产马自达8外形也要比别克GL8更加年轻、时尚一些，应该可以对一些家庭用户起到兴趣，从而产生一部分销量。

在马自达8的下线现场，政府要员首次被大量邀请，数得上的已经接近十人，包括吉林省省长、副省长、长春市市委书记等等。可以看出，长春甚至吉林的公务用车市场是一汽马自达首先要铺开的，有着当地政府对企业的支持，可能马自达8的政府采购路线也会走出一条不错的路。

总结：马自达的品牌形象一直给人以有活力、运动感和时尚感的元素，作为MPV的马自达8也在某些细节上体现这个特点。马自达8的整体轮廓还是非常正车模且豢畋曜嫉腗PV车型，符合人们对MPV车型的理解。此次国产马自达8主打“第二排优势”，一汽马自达将帮助马自达品牌完成在中国市场从“时尚操控性私家车”到“舒适公商务接待车”的形象转变。(文/ 小伍)

相关报道：

全新别克GL8竞争对手分析 马自达8暂不构成威胁

一汽马自达于洪江:马自达8主打无敌第二排

编辑观点：营销新策略 马自达8热脸贴上新GL8

一汽马自达于洪江：Mazda8将进军公务车市场

11月27日马自达8长春下线 有望打破国内MPV格局

【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-84458246）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。