2012年04月23日 14:33
来源：凤凰汽车

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

凤凰汽车讯2012(第十二届)北京国际汽车展览会于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行。2012北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访华晨宝马高级营销副总裁戴雷的详细内容。

华晨宝马高级营销副总裁戴雷

凤凰汽车：各位凤凰的网友大家好，这里是2012北京车展现场，现在我们请到的嘉宾是华晨宝马高级营销副总裁戴雷先生。

戴雷：大家好。

凤凰汽车：首先请您跟我们介绍一下2012北京车展上华晨宝马的展台这边有什么亮点和特点？

戴雷：我们今年亮点很多，基本上可以说跟每年一样，这次我们有两款全球首发，还有七八款是亚洲首发，所以亮点非常多，请大家过来展台看一下。最重要的是我们把宝马3系引入中国市场，这是第一次同时推出两款不同的车型。其中，有一个3系长轴距，还有标准轴距的3系。大家知道3系是开创了一个运动轿车的细分市场，从1975年到现在它的全球销量达到了1400万辆。

我们这一次推出宝马3系长轴距版会在沈阳工厂生产，这个车型已经是我们第二款专门为中国市场量身定制的车型，第一款是宝马5系长轴距。从2010年上市到现在非常成功。

第二个亮点是i品牌，i品牌是去年我们推出的新品牌。它能够代表innovation，能够代表未来的电动时代，这个对整个汽车行业是非常大的革命性的变化，这个品牌是宝马的子品牌。大家可能看过我们两款非常漂亮的产品，i3和i8，这次我们到北京展出的又是新款的车型，是在i8的平台上的双门跑车。这个是混合动力的车型，它的速度是跟我们的M3一样，是不可思议的快。但是同时它的油耗和排放是比所有的其他车型低，只有3升。这样大家能感觉到以后宝马的i品牌会往哪个方向发展。除此之外这个还有几款首发车型，比如说BMW6系四门轿跑车，还有全新的M6双门轿跑车。还有混合动力的车型，比如说5系ActiveHybrid和3系ActiveHybrid，还有宝马互联驾驶，这是宝马以后让驾驶员和外面和车沟通的理念。以后我们可以用iPhone找我们的车，或者直接打开车，或者直接上网。这是非常创新的技术，我们从这次车展以后所有的宝马车都会引入这样的技术，现在我们看到我们的竞争对手他们还没有，这是宝马完全领先的技术趋势。

凤凰汽车：我们再回到这次亮点，特别是3系列长轴距的销售量预计怎么样？

戴雷：这个会下半年上市，所以还要等一段时间。我们的标准轴距和长轴距版会同时上市，给消费者提供很多选择。新3系会有三种风格，运动、风尚和豪华。以后我们能看到在中国BMW3系的目标客户都是非常个性化的。比如说有的人喜欢标准轴距，运动性。有的人喜欢运动性、长轴距。所以我们能满足各种各样的需求。最重要的我要强调的是，以前很多人问我长轴距会不会对宝马的运动性有影响。这一点我们可以保证，我们在运动性上没有做过任何妥协，所以它是纯粹的BMW3系，拥有和标准轴距一样的操控性。

具体的销量，我们的目标是要争取第一：一定要复制BMW5系长轴距成功的故事。BMW5系长轴距从上市以来市场份额基本上翻了一倍，市场份额从15%到30%，这是非常成功的，这个产品完全适合中国市场的需求，它的设计很完美，定价很合理，定位也很准确，是坚持梦想者的理想座驾。今年新3系会上市，我们一定会重复5系成功的故事。

凤凰汽车：有没有具体的数字？

戴雷：这个我们要看市场的反映，但是新3系会跟国产的BMWX1在铁西工厂生产，这是沈阳的第二个工厂。这个工厂今年能够达10万的产能，中期会达到20万，所以跟铁东工厂加起来大概30万。长期看还可能根据市场的需求来扩大，所以在这个工厂里面我们会非常灵活满足BMWX1和BMW3系的市场需求，会灵活的跟着市场走。

凤凰汽车：您刚才提到BMWX1，这个销售如何，有没有达到您的需求？未来会不会国产BMWX3和BMWX5来丰富你们的产品线。

戴雷：从BMWX13月初上市以来市场反响非常好，我们每个月销量可能会提高。我相信我们会达到原来定的目标，国产以后要翻一倍。其他的新产品我们目前还没有决定，我们觉得国产X1的决定是非常正确的，以后我们还会根据市场的需求，如果我们觉得合理的话，肯定还会考虑其他的新产品，但是现在还没有决定。反正我们现在沈阳的产能要先满足BMW5系长轴距、新3系和BMWX1的市场需求，以后可能还有其他的产品，但是现在还没有计划。

凤凰汽车：铁西工厂建成后成为了华晨宝马最先进的工厂，未来铁西工厂会有哪些具体的建厂计划呢？

戴雷：其实这个工厂会是宝马全球的标杆了。它的工厂面积是2万平方公里，以后它会作为宝马全球最大也是最先进的工厂，以后希望我们邀请很多的媒体朋友去沈阳看一下，因为工厂的设计是特别考虑可持续发展的工厂，是一个全面的工厂，所有的发动机、总装都在里面，如果产能不足的话我们以后还会扩大，它在很多方面有可持续性的技术，我相信在未来的中国汽车行业里面也是一个标杆。

而且，我想强调一点，我们在中国生产的不管是在一工厂还是二工厂的质量都是最顶级的，我们没有madeinChina，或MadeinGermany，只有MadebyBMW的概念，所以我们在中国工厂里面都是最严格的全球标准。所以现在我们也能看到我们的车型这么受欢迎，都能证明我们在这个方面完全把中国的合资公司的生产引进达到了一个国际的水平。

凤凰汽车：我们再来关心一下宝马在中国的整个销售的网点，在2011年底在中国已经有290家销售的网点，到了2012年有没有扩大网络布局，加速到县级城市这样的计划？

戴雷：我们是三年前做了一个决定，当时我们豪华品牌里面是第一个决定的，把销售网点做到四五级城市，通过这两年的发展我们在3线到4线城市当中是第一个进去的豪华品牌，没有竞争对手。有的人当时觉得这个市场太小，但是我们是从客户便捷考虑的，我们要考虑售后服务，有时候人考虑买车可以跑几百公里去其他地方，但是售后服务怎么办？所以我们一定要考虑这个问题，去年我们开了80个网点，这是很大的挑战，我们在豪华车里面已经是最大的网络，是非常领先的。我们还会继续跟去年一样的发展速度，当然我们开网点就是不只是硬件，我们要考虑宝马经销商的员工，现在最大的挑战就是在培训方面。去年的培训达到了14万人天。我们今年的员工可能会扩大到17万到18万人天，这个肯定是在行业内最领先。

因为我们要保证我们的服务品质是全球一致的，把客户满意度做到第一。我们一定要保证在各个方面给客户提供最好的服务。在网络方面我们也有非常创新的发展，也是一个全新的概念，在整个汽车行业里面全新的概念。我们提出5S的概念，第五个概念是什么呢？Sustainblity，可持续发展。宝马在生产方面，在产品方面特别考虑可持续发展，我们把可持续的概念扩大到营销。5S店就是这个店会考虑可持续，在它利用资源会有环保技术或者公益方面做一些贡献活动等。

第二个季度我们会开第一家5S店在北京，这也是未来的趋势。今年除了第一家之外我们还有10家5S店开业。

凤凰汽车：我们谈谈宝马汽车本身的技术，随着宝马投放涡轮增压的比例不断增高，现在内地的车型也在做这样的动作，请问和其他厂家相比涡轮增压发动机相比，宝马的涡轮增压发动机优点在哪？尤其是国内质量油品的包容性来讲，能不能适应？

戴雷：我们的发动机完全适合国内的油品，加97号的油我们完全没有问题。宝马是很早推出涡轮增压，大家都知道宝马是从研发生产发动机当中发展起来的，后来才开始做汽车。这次我们刚推出4缸涡轮增压发动机，这个以后也会成为标杆。这个发动机是速度和扭矩都比过去的6缸发动机还好，这个排放也是在同级别非常低的。它也有一些亮点，有不少新的技术。所以我们这个发动机也非常有信心。这个发动机会逐渐引入我们所有的产品，这个发动机也会在国内沈阳生产，我们这个发动机工厂生产的产能大概是20万。除了慕尼黑以外只有沈阳能够生产这个发动机。

凤凰汽车：最后请您向凤凰网的网友们简单介绍华晨宝马品牌理念。

戴雷：宝马品牌大家都知道，这个不用再强调它是一个高档品牌，也是一个能够代表驾驶乐趣的品牌。最近这两年我们推出了宝马之悦，它包含了梦想之悦、激情之悦、责任之悦等。喜欢我们的品牌都是坚持梦想的人，或者很有激情的人，它能代表动感和创新，能够代表责任性和可持续发展。我们在中国非常注重可持续发展，悦不只是驾驶的快乐也是分享的快乐，这是很重要的。

凤凰汽车：谢谢您接受我们的采访。

[责任编辑：dunym] 标签：凤凰网 汽车 凤凰网汽车 戴雷 华晨宝马 宝马 车展 北京车展 

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻