2012年04月23日 17:16
来源：凤凰汽车

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

凤凰汽车讯 2012（第十二届）北京国际汽车展览会于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行。2012北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访力帆常务副总裁关锋金详细内容。

力帆常务副总裁关锋金和主持人

凤凰汽车：各位网友大家好，这里是2012北京车展的现场，现在我们请到的是力帆实业（集团）股份有限公司常务副总裁关锋金先生。

关锋金：大家好。

凤凰汽车：首先请您介绍一下今年北京车展上力帆集团带来哪些亮点？

关锋金：今年北京车展力帆有两大亮点，第一点是我们力帆全系车型参展共14款车，这是比较大的亮点。第二个亮点，我们邀请了12个国家的外商共同来见证我们720和530的全球共同上市，见证这一时刻。

凤凰汽车：我们谈谈530新款和上款有什么区别？

关锋金：这个跟520肯定有很大区别，520是第一款车，时隔八年我们对这款车进行了很多先进技术的使用。比如说碰撞按最新的标准是5星，使用了VVT，包括一系列先进的电子技术全都都在了这个车上。

凤凰汽车：这次还推出了720定位紧凑级车型，和其他的自主品牌相比，力帆缺少中级车型，为什么这款720设计之初没有想主导中级车？

关锋金：力帆720这款车我们是想打造中级车，既能满足国内国外的需求，还能满足最新政府提出的双1。8，即排量在1。8升以上，售价在18万以内。这款车也符合了这个标准，我们由于这款车倾注了很多很多精力，我相信这款车会在市场上有很好的表现。

凤凰汽车：我们关注2011年受到宏观调控的影响，受到政策的影响，我们看到很多车行和企业销量有所下降，但是在这样的大背景之下，力帆的财政报告显示出销售额出现了65。77%的增长，请问，这个销售额增长主要集中点在哪里？

关锋金：体现了这样几个方面，第一个力帆是一个外向型的企业，是国内国外并举的。去年我们乘用车增幅达到了70%当中，出口这块我们做到全球自主品牌第三位，第二从销售上来讲，他们的渠道细分深耕细作，这是销售环节。最主要的还是我们企业内部狠抓了产品的质量，由于质量的提升，网站的增加。再加上产品的增加，促使力帆去年逆势上扬。当然还有一点，尽管我们增加了70%，我们知道这个增加是因为基数比较小，我们没有沾沾自喜，还是任重道远。

凤凰汽车：你们2012年的目标是什么？

关锋金：乘用车销量我们自己是增加20%，我们国内这块同比增长了40%，一季度仍然是增长的。今年估计到出口，由于国际环境、汇率方方面面的变化，力帆出口的这些国家可能略多略少会有一些影响，但是我们这次请来了12个外商，感觉到达到我们预计的目标是没有问题的。2012年力帆乘用车将达到17。5万台的销量，从一季度过去以后我们还是信心蛮足。

凤凰汽车：我们关注到在一二线城市受到了交通环境的影响等等，各地都推出了乘用车控制的措施。力帆在三四线也部署了乘用车，我想请问一下未来贵公司会不会再继续延伸我们的乘用车市场。

关锋金：中国从官方得到的消息汽车产能过剩，但是国外巨头还是热衷于在国内投资，说明市场还没有过剩，而是缺乏对路销售的产品。今年我们可以做到17。5万辆。成长还是不错的，下一步由于主流城市的交流拥堵，我们会去在二三线网络精耕细作。

凤凰汽车：最近很多国内企业都建立起合资的模式，我们有什么部署？

关锋金：发动机方面我们多年和里卡多是有合作，我们去年年初又和里卡多公司签署了1。2GTTI的技术。在整车设计方面我们和南韩、日本、意大利都有接触和合作。因为国产品牌大家都认为山寨比较多，现在力帆推出了几款车你几乎看不到山寨的影子，完全是自主研发的。因此在提升力帆的品牌和技术上面还是舍得花钱，也愿意和一些世界知名的开发商、研究院、科研院所合作，购买他们的技术。

凤凰汽车：我们关注到国外的进口品牌慢慢朝着过的低端消费群和低端市场延伸，这也是对我们有一定的冲击，您怎么看待这个问题？

关锋金：有压迫就有动力，有压迫就有反抗。我们是和他们在技术方面是有一点差距，这个并不可怕，可怕的是你不知道怎么解决，怎么赶上差距。力帆现在还是很弱小，但是在技术投入方面，研发人员的聘请方面都是下工夫的，他们在低端市场挤压我们，我们会把这种压力变成动力，解决我们的小毛病。我们在解决小毛病方面，力帆在两年以前就开始入手了。

凤凰汽车：力帆在2006年正式挂牌上市，到现在不过是7年时间，国际品牌是不是力帆的目标？

关锋金：力帆从来不拒绝合作和先进的东西，更不拒绝和世界名牌汽车合作，但是我们毕竟是自主品牌，我们要有自己的东西。因此就目前来讲力帆还没有和哪一个大公司合作的愿望，但是我们并不拒绝，因为市场这个东西发展到一定阶段有一定阶段的目标和任务。

凤凰汽车：力帆这个牌子，现在自主品牌有没有一天公司的目标和公司的任务是将力帆从自主品牌变成国际品牌？

关锋金：有。

凤凰汽车：中间的步骤是什么？

关锋金：我们一开始就是国内国外两个市场同时抓，力帆本身有摩托车出口的经验，摩托车的出口力帆十年来始终是排在前列的。我们在52个国家有办事处，借助这样一种网络，力帆的汽车很容易走到国外去，我们先要研究的就是你力帆汽车在国外这块，对当地的税收，对当地的人工环境，以及在当地所达到的目标进行一个认真的评估和分析，怎么样推出符合当地喜欢的车型，这也是把力帆品牌走向世界非常实在的步骤。

要想走向世界，实际上力帆已经做了很多很多铺垫，比如说我们现在巴西就设立了研究院，重点研究巴西灵活原料。我们也建了很多合资工厂，这是我们实实在在想走出去的步骤。力帆的品牌到莫斯科市场去看，看到更多的就是力帆的620，所以力帆这个品牌只要我们精心呵护，认认真真把我们的品牌和服务做好，我们一定会走出去的。

凤凰汽车：请您阐述一下力帆的品牌理念是什么？

关锋金：力帆的品牌理念，我用很通俗的话说，你一个有身份的人，坐了力帆的汽车不跌份，没有身份的坐了力帆的汽车长身份，这就是我们的品牌理念，谢谢。

[责任编辑：dunym] 标签：凤凰网 汽车 凤凰网汽车 车展 北京车展 关锋金 轿车 力帆 

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻