2012年04月23日 20:50
来源：凤凰汽车

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凤凰汽车讯 2012(第十二届)北京国际汽车展览会于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行。2012北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车采访长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟先生的详细内容。

主持人：各位凤凰汽车的朋友大家好，欢迎来到凤凰汽车车展现场，今天我们有幸邀请到长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟先生。

长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟

您上任之前，可以说长安福特马自达发展缓慢，您来了以后，长安福特的发展突飞猛进，您是如何将保守的战略转为激进的战略呢？

马瑞麟：首先谢谢你的美誉，首先还是要归功于我们长安福特的团队，一支非常有潜力的有着优秀的能力的团队。

我作为长安福特的领导人我深感荣幸，可以引导长安福特迈向一个新的台阶。

我们现在把全球一个福特的计划付诸实现，结合我们本地的优秀团队实现我们在中国的成功。

之前可能确实有人说过我们发展比较慢，那我现在可以告诉大家未来的十年可以见证我们快的惊人的发展，而且我们是会把好车、好的车型带到中国，是深受我们中国消费者青睐的车型。

我们现在是在2015年会引入15款新的车型，相比其他厂商相信我们的产品战略应该也是具有竞争力的。

在2012年已经发布的新福克斯，这是在重庆新工厂2月份就已经投产的，而且已经向全国经销商发了七千台新福克斯。

现在长安福特的发展已经进入了一个快车道的时期，福特全球也承诺给予全力的支持，相信我们会成长为中国最大、最强的汽车企业之一。

主持人：您刚才提到2015年您将在中国引进15款新车，大概有几款是进口车，有几款是准备在中国国产的，这么多款新车的车型在市场布局上是怎么分配的？

马瑞麟：今天在北京车展的话对于长安福特和福特中国来讲都是一个大日子。

今天我们向全国揭示了我们今天的新福克斯，包括高性能的福克斯ST，另外带来了SUV的家族。大家知道我们中国的行业的话增长的速度还是5%-10%之间。实际上SUV这一块是增长非常迅猛的。特别是2009年和2010年相比的话，SUV的增长高达75%，到了2011年还是持续这样的增势，我们相信到12年的话还是会保持这样一个增幅。

谈到我们的战略的话，你可以看到我们从小车型到大车型，包括SUV的车型，有小型SUV，中型SUV，还有大型的SUV，针对中国用户喜欢的这些款，听到大家说福特SUV是非常棒的，希望要求把它到中国，我们也是响应了用户的呼声和要求。

我们的“翼搏”和“翼虎”都在重庆生产，看到我们的工厂在建设，扩大产能来适应市场的需要，可以把新的好车发到用户手里，包括我们的SUV可能具有更节油，更具有先进技术，使消费者买得起这样好的车型。

主持人：刚才说全新的福克斯经过换代，全新的福克斯的定位是什么，与经典版的福克斯有什么区别？

马瑞麟：我们针对这两款福克斯的话，针对设计的时候是针对不同的用户，它们都是中级车，都是C级别市场的车型，但是设计的话是针对不同的用户。首先是外观不一样，技术也有不同。新的福克斯搭载有SNYC，用户可以不用手操作以实现连接的功能。新福克斯的话，在发动机上面也是有区别的，有1.6升的Ti-VCT，另外还有2升的GDi，为我们中国的用户提供燃油经济性一流的车型。对经典版的福克斯和全新的福克斯的话，最重要的一点，我们新的福克斯主要定位在中级车的高端市场。经典款的福克斯的话会在中级车的中级市场。所以我们在中级车的市场提供两款的选择，占到中级车市场的70%的覆盖率。可见我们的量上也会有相应的增长，之前的话我们只是在三分之一的中级车的市场进行竞争，现在我们可以覆盖70%的中级车的市场。

所以我们在中级车的市场有传统的配置的中级市场，还有新的外观的运动版的新的发动机和新的技术的高端市场，两代同时覆盖了中级市场。

主持人：目前新福克斯有2.0升和GDI和1.6升Ti-VCT两款发动机，EcoBoost会在什么时候搭载？

马瑞麟：我们开发的1.6升的Ti-VCT发动机，2.0升缸类直喷发动机是新的发动机，专门针对新的福克斯而生产的。其实这也是我们向前迈进的一个比较大的步子，2.0升的GDi油耗是非常优良的，1.6升同级别的车型的话，燃油经济性也是非常好的。提到EcoBoost，我们在今天上午也宣布了1.0升的EcoBoost发动机，会在重庆生产。会在SUV上面搭载，也就是我们新的翼搏。

我们当然有1.6升的EcoBoost的发动机，还有2.0升的EcoBoost，我们对发动机和变速器进行组合，向中国市场提供同级领先的动力，同时有最佳的燃油经济性，这是福特为中国市场提供最好的产品。

福特的话到2015年会提供20款新的发动机和变速器，所以可以看到不管是轿车还是SUV，还是动力组成这一块的话福特都是下的大工夫的。

主持人：Kuga这款作为SUV即将国产，这款车有什么亮点，如果国产的话有没有一个时间点？

马瑞麟：要谈亮点的话福特的翼虎的话是亮点多多。

首先就是你刚才谈到EcoBoost的发动机，将会搭载1.6升和2.0升的EcoBoost的发动机。而且它是全驱的这样一个车型。而且这款车型的话不管是在它的细分市场还是整体的汽车市场来说有一个最大的技术亮点就是它的尾门的话是运动感应、自动的尾门。不用动手，把你的腿放在后门上面轻轻晃动一下后门就会自动打开。而且还配备了8英寸的SNYC的人机互动的系统。

另外刚才提到是一个全驱的车型，全车配备了25个感应器，四个车轮的话各自通过感应器进行道路的调整，会根据不同的路面进行调整。

我们作为SUV的用户的话不光要一个大的车，还要享受它的豪华和舒适性，还希望有精致的做工，在翼虎有完美的结合，包括SUV的动力性，轿车的舒适性，还有配备都可以和轿车相媲美的。Kuga是由中国这边进行设计的。特别是为中国用户设计的。

主持人：最后一个问题，我们了解到您把福特在中国的位置定位在一个追赶者的位置，在这场追逐赶超的竞赛中，福特超越其他车企的突破口在哪儿？

马瑞麟：其实在过去两周的话还是有许多重要信息的宣布，我们在4月5日的时候宣布我们会追加6亿美金的投资，而且在重庆的话我们会有扩建35万的产能。

在4月19号的时候我们在杭州又投资了7.6亿美金，会有一个全新的整车生产线，产能是25万。

这样我们的产能会从最初的60万增加到超过120万，可以看到我们的产能翻番。

在北京车展上我们亮相了新的福克斯，还有福克斯的ST的版本，包括我们的翼虎、翼搏、探险者还有锐界，这些新品也是2015年15款新品之一。

那我们的经销店网络的话从2011年的340家到2015年也是翻番将近700家，从我们的整车销售和服务环节的话，会在全国遍布我们的经销商网店。相信以后没有人会再说福特和长安福特步子太慢了。

我们的目标是致力于做中国汽车行业的四强之一。

我们对此充满信心，我们有我们的新的车型产品，有我们的人才队伍，我们相信一定会达到这个目标。

主持人：您刚才对长安福特进行了一个非常美好的展望，那长安福特今年销量预期是多少，然后到2015年销量目标又能达到多少？

马瑞麟：这个问题非常有意思，因为我们通常不会对这个销量给予预测，但是换句话说我们如果对中国市场没有信心的话，我们不会追加投资，我们也不会来扩建产能。那我们的产能的话应该是根据我们的需求来匹配的，到了2015年刚才提到是120万的这样一个产能，我们是具有信心的，我们相信我们的销量应该跟我们的产能相匹配的。

长安福特的发展前途应该是光明的，我们有两个母公司的支持，包括一个福特的计划，福特也给我们全球提供支持，包括长安母公司本地也给我们支持，我们要做得就是生产出高品质的车型，具有先进的技术，油耗也是最低的，安全性也是达到要求，为消费者提供物有所值的车型。

[责任编辑：guanlu] 标签：凤凰网 汽车 凤凰汽车 长安福特 福特 马瑞麟 车展 北京车展 

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