2012年04月23日 22:13
来源：凤凰汽车

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凤凰汽车讯 2012(第十二届)北京国际汽车展览会于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行。2012北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车采访广汽丰田汽车有限公司副总经理、兼销售本部副本部长李晖的详细内容。

主持人：各位凤凰汽车的网友大家好，欢迎来到凤凰汽车北京车展展台，今天我们有幸邀请到了广汽丰田汽车有限公司副总经理、兼销售本部副本部长李晖先生，李总您好。

广汽丰田汽车有限公司副总经理、兼销售本部副本部长李晖

李晖：您好。

主持人：在广汽丰田雅力士和凯美瑞有一个紧凑型车型的缺口，您公司有没有计划将来推出一款紧凑型车来弥补这个空缺？

李晖：您说的非常对，作为我们产品线目前覆盖了中高级车，SUV车型，小型车，现在确实需要一款中级车来覆盖。我们广汽丰田也有参评导入的5年规划，相信市场有一个需求我们就会探讨新产品的导入方案，都是在我们的考虑之中。

广汽丰田汽车有限公司副总经理、兼销售本部副本部长李晖

主持人：能不能透露一个大概的时间点。

李晖：越快越好。

主持人：这次我们在车展展台设立了一个二手车的展台，请介绍一下广汽丰田二手车的市场？

李晖：去年推出一个新悦二手车的服务口号，去年正式推出我们的二手车。今年借助北京车展这个平台，将二手车的整个交易的流程做的一个现场的示范，有兴趣的观众可以去切身体验一下。

我们总结目前二手车的交易顾客的话有两大疑虑点，第一如何保证置换车辆的品质问题，第二就是如何能够高效快捷地完成它们的整个交易的流程，缩短它们的时间，提高它们的效率，这两大问题也是我们在这次推出的二手车品牌的置换活动中重点加以考虑的，通过长时间的这样的努力，无论硬件方面同它的监测设备到评估的设备，再到人员的培养，服务资质的取得我们做了非常多的前期的准备和努力。

去年完成了整个渠道大概有165家置换认证店的销售店的认证的工作，今年我们希望这个比例能够达到200家以上。在我们整个销售渠道、销售店的一多半。今年也完成零售业务的开展工作，希望今年可以完成二三十家的完全具备零售二手车交易资质的销售店，投入我们的运作。这种概念是一种全新的体验，这种体验的话希望能够给消费者在日常的对二手车交易、评估到最后成交整个环节的一种全新的不同的彻底的一种改变，希望在我们的渠道中可以加以运用。

主持人：现在换代的凯美瑞已经上市了，请问目前凯美瑞的销量表现怎么样？

李晖：过去一个季度凯美瑞实际销售从今年1月份开始，整个销售情况我们认为还是相当满意的。特别是在中高级车2.4-2.5这个排量区间，凯美瑞2.5的表现无论是它的销量还是占有率都得到了非常高的一个层级。可以说也是领军中高级车在这个排量的一个销量。同时我们也认为我们还有很大的提升空间。这个空间主要针对我们的2.0排量的这部分如何提升它的量、如何提升它的占有率。我们通过对销售数量的一个比例的分析，可以看到我们2.5车型跟2.0车型所占的比例大概是8：2，也就是说在我们销售的车辆中只有20%多的是2.0的车型，而按照过往的一些经验，以及我们2.0的车型占所有车的销售比例在50%，甚至在60%以上，所以我认为将2.0的这部分客户群体吸引他们购车是提升整个凯美瑞销量的一个重点。

主持人：那将如何去吸引客户呢？

李晖：具体的措施我们看到的是我们展出的整个凯美瑞的家族系列，包括全新的第七代的凯美瑞2.0的车型，有2.0 G的，也有2.0 S1的，结合2月底推出的凯美瑞的经典版也是2.0的车型，用不同的定位满足不同消费者的不同需求，用价格去吸引对价格关注度比较高的人群。同时针对换代感、科技感比较强的这部分客人 我们也有2.0的相对应的车型给予满足。无论追求性价比方面，还是追求价格的优势方面，都能够提供不同的产品覆盖我们的消费群体。

主持人：第七代凯美瑞在C-NCAP碰撞测试中得到了5星加的成绩，我们如何得到这个好的成绩？

李晖：刚刚结束的4月8号中国公布了C-NCAP的结果，我们全新第七代的凯美瑞获得了5星加的这样一个最高的成绩，同时它所获得的分数也是非常高的50.3分。我认为这个成绩的取得也当之无愧地成为目前国内中高级车的安全的标杆。其实这个成绩由多项、各种综合性能组成而来的。我们第七代凯美瑞的安全有六重，我们叫做六重安全呵护，包括预见风险、规避风险、分散撞击能量、吸收撞击能量，以及全方位的呵护，有8-10个安全气囊，还有通过G-Book提供给驾驶者的紧急救援，集中在第七代凯美瑞上，为我们的消费者提供一个安全的保障。

主持人：关于合资自主方面，不知道广丰这边对于合资自主今年有没有什么动作，是不是基于老款的凯美瑞品牌来打造的呢？

李晖：目前还没有这方面的计划，我想合资自主是企业的发展方向，特别是合资企业就是应该学习吸收国外的先进的技术，为我所用。但是需要一个过程，大家知道广汽丰田在国内车企来说是属于一个相对年轻的企业，我们的技术还在打造，我们的研发团队还在组建，我们的研发能力还在提高，这一系列的基础条件具备之后我认为那个时候就是我们有计划推出合资自主品牌的时候。

主持人：新款的换代的雅力士在国外已经上市了一段时间，但是国内雅力士的销量也比较一般，请问新款雅力士会什么时候引进到中国来，这款产品上会不会针对中国进行一些改进？

李晖：雅力士在中国销售的话已经三年多时间，它的品牌的认知度其实在不断提升，驾驶过这款车的人都会觉得它是一款好车，就是跟我们定位的精品小车的概念是相符合的，但是一个产品一定有它的优缺点，实际的销量现在的话大概我们认为的话还是处于一个有相当大的改善的时期，主要要针对它的成本如何递减，最终体现在终端的价格上能够跟市场上的小型车的价格进行接轨，这是我们重点需要考虑的。下一阶段如果我们要进行小型车的更新换代的话也是我们需要重点检讨的。但是你说具体的时间还是回到第一个问题，我们会在适当的时间向各位进行发布。

主持人：前不久丰田中国推出的“云动计划”受到业界关注，这个计划是一项一汽丰田、广汽丰田、丰田中国的联动计划，我们想了解“云动计划”在广汽丰田方面的落实情况？

李晖：具体来说就是广汽丰田的全新换代的第七代的凯美瑞混合动力版，叫做凯美瑞尊瑞，我们计划在车展之后正式对外发布，这次车展也有展示，前期透露一下这款车借助了全新凯美瑞的平台，同时配备了丰田最新的第二代的油电混合动力的技术，将这款车无论在它的动力的提升方面，还是在它的油耗的降低方面，相对于上一代的凯美瑞的混合动力车型有了一个更进一步地提升。配合丰田“云动计划”，我们在产品正式推出之后进行一系列的宣传活动，将这个产品的优势做进一步地宣传跟扩大，让更多的消费者去理解、接受这款最成熟的新能源车辆。

主持人：感谢李总今天参与我们的采访。谢谢。

李晖：谢谢。

[责任编辑：guanlu] 标签：凤凰网 汽车 凤凰汽车 广汽丰田 丰田 李晖 车展 北京车展 

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