2012年04月24日 14:58
来源：凤凰汽车

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凤凰汽车讯 2012（第十二届）北京国际汽车展览会于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行。2012北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访奇瑞汽车销售总公司副总经理王琅先生的详细内容。

奇瑞汽车销售总公司副总经理王琅

主持人：各位网友大家好，这里是2012北京车展的现场，现在我们请到的是奇瑞汽车销售总公司副总经理王琅先生。

王琅：大家好。

2012北京车展高端访谈现场

主持人：请您介绍一下奇瑞参加北京车展的亮点。

王琅：北京车展是中国车展当中最高规模的，各个企业都非常重视，奇瑞这次也带来了很多产品。首先我们整个参展的面积达到1800平方，参展的车型一共有20款整车和一款动力总成。

昨天开幕式上我们推出了两款车型，一款是TX，一款是ANT。本次车展推出的20款车型当中还有两款即将上市的车型，一款是旗云5，一款是新东风之子，我们还有一款动力总成是1。6DUVVT+CVT，这款CVT也是填补中国CVT空白的产品，所以本次车展带来了这些产品。

主持人：CVT应该现在是在E5身上服役，未来是否会推广到全系产品使用？

王琅：奇瑞在这款还是具有实力的。我们今天以CVT为代表，CVT首先是填补CVT这个领域空白的，目前已经应用在旗云E5上面，还有V3，瑞虎上面，另外还有6AT技术都在这个研发当中。6AT现在在研发当中，很快也会投入商品化。

主持人：之前您提到奇瑞品牌正在进行一个转变，您能详细给我们介绍一下吗？

王琅：这次车展可以看到奇瑞转变的身影，我们推出了两款概念车。就是奇瑞在转变大背景下做的两个产品，一个是TX，是一款SUV的车，这款车整个造型应该可以和世界上任何SUV造型做比较，非常漂亮的产品。这款车是基于整个企业大的转变背景下造出来，这个看起来很容易，企业内部要做是很难的。

奇瑞是从2001年整个中国没有什么产品，我们当时推出老风云产品，这款产品当时在面市的时候很多人还是很吃惊的，认为中国人还是能做自己的自主品牌，很了不起的。

随着市场竞争的加剧，奇瑞逐步以追求速度和追求规模为主力发展方向，从2011年的5万台销量上升到年销量达到50万台、60万台。后来奇瑞意识到单做规模是不行的，我们必须要转变。所以我们从追求规模和速度转变成追求品牌和国际化。所以我们这款TX就是在这样的大背景下，整个概念车的来源实际上都基于大的体系的完善和大的流程梳理的背景下完善的。

我们这款车的造型是不一样的，我们先从企业战略开始，明确企业和品牌战略，开始做概念车，之后把这些品牌的核心价值，造型的DNA浓缩到未来实际的量产车型当中去。所以从这次TX你可以看到品牌的发展方向和价值的方向。

另外一款就是小蚂蚁，全新的人类更长远移动方式探索的方案。我们希望在社会大背景下，未来社会产业会注重云计算和物联网，实现能够实现整车无线充电和增程，这是奇瑞首次表现出来的。奇瑞除了做好现有的业务以外，这是我们对新的发展方向的思考。

转变这个词可以看到我们整个转变发展的阶段，以及我们对汽车产业的思考。

主持人：您刚才提到奇瑞带来SUV概念车，奇瑞现在有一款瑞虎，咱们这款概念车什么时候量产，会有什么样的新的SUV推出的计划？

王琅：这两天很多的用户和网友都在了解这个车什么时候量产，确实是这样，概念车很优美。但是我们展出这款车并不是一定哪天量产，我们给大家看到的是未来整个奇瑞瑞虎SUV系列整个造型的方向。这个是一个概念车，它是整个未来奇瑞SUV造型的原形，瑞虎系列里面还会有更大尺寸的规划。

他们造型的发展趋势都是源于现在这款概念车的，所以我们本身并不是要把这款车概念车量化，而是把这款车所有的DNA设计元素融入到未来的瑞虎系列当中去。我们不是关心这款概念车怎么量产，而是未来所有的瑞虎系列SUV怎么量产的时候，让他们能够把概念车的元素吸收进来。

所以瑞虎本身是有换代计划的，瑞虎家族的SUV也是有完整推出的规划的，这是我们展出概念车以及瑞虎系列的规划。

主持人：在咱们刚才提到的奇瑞正在进行一个改变，我们的理解也可以称为奇瑞以前推出很多很大范围的新车，现在改成了以走品质路线为主。但是现在在汽车节奏放缓的情况下，咱们推出新车也要放缓，咱们怎么稳定经销商的情绪？目前网络的发展规划是什么样的？

王琅：我们现在应该这么说，整个企业实际上从原来追求速度和规模转变成追求品质和品牌国际化，这是很大方向性的调整。整个奇瑞总体的规模还是稳定的，我们去年总体的规模在65万左右，今年我们大概也能实现60万以上的规模。能够在行业里面第五六七左右，所以总体规模还是有的。

在经销商网络方面，奇瑞从一开始建设的时候，我们就强调经销商的利益是奇瑞的生命，所以我们总体来看，总体的网络发展的速度是非常平稳的，我们最近几年整个网络的数量没有增加。当然这里面可能会有优胜劣汰的因素，一些不能为用户提供更好服务的经销商我们会淘汰，但是总体数量不变。但是会引导经销商从销售盈利转变为服务拓展。比如说二手车汽车租赁，精品配件等等，拓展他们的价值往后市场转移。

奇瑞经销商的稳定性还是非常好的，所以我们现在可以有一个基本统计的数字，就是我们跟奇瑞合作十年以上的经销商占到我们现在网络数量的30%到40%，这是非常不容易的。所以我们奇瑞整个网络发展的核心思想就是要稳定经销商，提升他们的能力。

我们品质是很重要的，不仅仅体现在整车品质，也包括研发、生产、采购的品质。我们帮经销商做转型，提高他们的盈利能力和销售能力，这是我们对网络规划最近几年基本的思考。

主持人：目前咱们奇瑞旗下的高端品牌瑞麒，虽然销量不错，但是还是有上升的空间，咱们有什么规划提升瑞麒的销量呢？

王琅：任何一个企业想推高端品牌都不是一年两年的事情，这是一个长期的过程。社会上所有主流的汽车品牌包括其他品牌，他们的国产品牌都是经过了很长时间的锤炼。这是对自主品牌充满挑战的工作，我们瑞麒品牌推出以后还是得到了全市场的认知，并且也有很多，各方面无论是媒体、用户都是很关心瑞麒品牌。我们自身需要坚定信心，对于奇瑞来说打造一个高端品牌绝对不是一两年的事情，我们需要有耐心、决心和信心，需要长远的规划、经营和打造这样的品牌。

目前来看虽然总体销量规模不是很大，但是我们需要继续做精，做扎实，把产品的品质做得更好，通过产品一代一代的发展。

主持人：咱们奇瑞在出口来说一直是国内保持第一的。今年2012年出口销量目标是多少，未来海外还会有什么规划？

王琅：我们从第一年出口到现在为止每年都基本上保持出口的冠军，遥遥领先。我们去年出口17万台，同比增长73%左右，第一名的位置是非常稳固的。今年我们目标在20万，我们还是应该能够完成这个目标的。

在今年的市场形势下仍然能保持这样大的态势。我们在出口方面跟同行业相比还是有优势的，我们不是简单做贸易，而是更多把这个品牌扎根在不同市场当中，本土化的做一些开发。我们基于后台强大的研发支持，然后到每一个市场去了解当地的市场需求和竞争的态势，了解当地的法规包括各方面的因素。

本土化的研发，本土化的生产和经营、销售，才能取得这样的业绩，我们在全球都很多我们的工商和研发机构。

主持人：您展望一下今年奇瑞品牌销售的目标是多少？

王琅：奇瑞现在正处于转型阶段，这个转型大家看着是比较空的概念，但是从奇瑞自身来说它是非常深刻的概念，我们必须考虑在稳住现在规模的情况下，一定要把我们的品质和品牌这方面的工作有大幅度的提升，特别是从体制和品质的建设上一定要有长足的提升，把我们企业自身的实力和能力转化为总体企业经营的业绩。

对于2012年我们的任务是两方面，第一个是稳定规模，第二我们要完善我们的体系和流程，真正实现这种转变。

主持人：十分期待奇瑞的改变，谢谢您今天参与我们的采访，感谢。

[责任编辑：dunym] 标签：凤凰网 汽车 凤凰网汽车 奇瑞 旗云 车展 北京车展 自主品牌 

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