2012年04月24日 20:08
来源：凤凰汽车

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凤凰汽车讯 2012(第十二届)北京国际汽车展览会于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行。2012北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车海马汽车销售公司副总经理李伟胜的详细内容。

主持人：观众朋友大家好，欢迎您继续锁定凤凰网，这里是北京国际车展，我们为大家邀请到海马汽车销售公司副总经理李伟胜先生。

李伟胜：各位网友大家好。

主持人：很向请李总为我们介绍一下这次海马汽车参加北京车展为我们消费者带来哪些新的车？

李伟胜：这次车展除了把我们目的在售车型都带到展台上—，同时把我们在今年4月份要参加全国房车经福美来，最值得大家关注发布第一款海马B级轿车，我们起了一个名字叫“曜”，我们希望这个轿车作为海马汽车进军B级轿车首款产品，带来海马汽车在品牌向上道路上取得更大的突破。

主持人：我们带来的首款B级概念是我们一个相对主推一款车，很多消费者更想知道我们这款车定位，针对是哪部分消费群众什么时候上市？

李伟胜：上市时间是明年年中，明年二三季度正式上市，目前展出是已经接近量产状况车型，我们目前这在推进它的公关，这个车型定位是B级家用，商务两个层面的客户，最大特别除了外形非常时尚，兼稳重之外，内在科技感非常强，目前市场所能看到成熟一些技术配制都能看到，有一部分在一些先进的配制技术，在我们车上有能够有一些导入，大家也能感受到，这些东西还有一个集中体现，我塞这个车型无论在它的品质，以及在它的车型品位我们投入巨大精力和关注度，产品设计研发包括后续生产各个环节我们在品质，品位上取得更大的突破，希望我们消费者尤其是驾驶这个车的人，能够真正感受到驾驶的乐趣和驾驶感受。

主持人：我们知道中国作为最大汽车销售市场，不光是国内自主品牌，是不断推出新车，吸引消费者目光，很多国际知名品牌不断加入中国市场，作为海马轿车副总经理请您为我们介绍一下轿车战略是什么走向，在轿车市场上有什么样的预期？

李伟胜：中国市场目前是全球第一大消费市场，与此同时大家也在关注中国自主品牌车什么时候能够在世界上有一席之地，目前情况还面临很大压力，海马作为自主品牌代表，我们从06年走向自主，经历了6年时间，6年时间里面我们也有走一些弯路，经历了过程中的一些困难，海马在轿车领域里面我们在稳步向前推进，我们把A级平台轿车作为我们最主要一个平台，目前我们福美来—都是基于A级平台开发，我们已经开始由A级平台向B级平台延伸，我们坚持A级平台基础上延伸B级平台，同时在车型造型风格上，我们认为作为自主品牌，随着这些年沉淀积累，我们越来越具备能力更好设计出满足我们国内消费者需求的一些产品。包括从外形，科技配制，内饰人性化感受，我们具备这些能力，所以在今后的发展的阶段里面我们认为轿车仍然是在我们日常生活中大家一个首选，作为家庭第二辆车大家可能会选择SUV车，轿车还是作为家庭首款研发，轿车更多体现个性化和消费者个性需求。

主持人：你也提到中国自主品牌不光想国内市场争得一个主导力量，也想在国际市场占有一席之地，您对于自主品牌高端化战略有什么见解。

李伟胜：现在大家很关注这个话题，海马汽车讲到从06年走向自主以后，现在经历了6年时间，6年时间里面我们一直坚持一个方向叫品牌向上，是依托我们产品向上，平台向上策略，我们认为自主品牌出路一定是坚持品牌向上，产品向上方向，决不是低质低价的方向，从今天看更多自主品牌都在提向上这个概念，海马从自主那天起就坚持这个概念，我们在这个路上走了6年，这方面我们是领先于其他自主品牌，6年里我们也取得很好的成绩，现在海马车型系列，平台战略已经非常清晰，不光有A级平台，我们在B级SUV和轿车已经陆续推出，而且取得很好市场反映，坚持这个平台向上，产品向上过程里面我们品牌得到更大的认可和消费者更大的接受，应该说我们在平台战略上海马汽车品牌溢价能力和其他合资品牌是越来越接近，这个从11年去年我们的市场反映和市场成果应该是可以呈现出来这一点。目前海马的我们平均产品销售单价接近9万块钱，我们整个产品评价在逐渐往上走，在其他自主品牌里面不具备，海马在这一方面应该是已经先走一步了

主持人：消费者眼中一个产品销量可以反映出很多问题，信誉，质量，口碑等等，我想请问李总我们海马汽车在扩展我们产品销量方面有哪些营销手段。

李伟胜：确实应该说最终验证你的所有的研发也好，设计也好，营销也好，最后是以销量说话，长远看确实是这样的。另外一个角度看，应该说尤其在自主品牌成长过程中间，我们还面临新的问题，就是过去我们也有一些自主品牌，走向一个单纯追求销量方向，结果一年销量呈现以后，却牺牲客户利益，品牌利益，结果导致更大困难，首先海马汽车还是坚持自己发展理念，十二五坚持做精，做稳，不争大的原则，提升我的平台，这个基础上如果让更多消费者接受我的产品，接受我品牌理念是我们需要做的，我们在营销手段上，海马一改自主品牌非常强调价格策略，转为营销策略或者品牌策略，大家可以关注到海马汽车任何一款产品，和同级别不占优势，甚至是合资品牌的价格不占优势，甚至高一些，我们把这部产品转化产品，让消费者感觉物有所值我们强调文化，公益，品质营销方面，不在是价格营销，我们看到从2010年开始文化营销，10年我们走了丝绸之路，去年我们做了保护母亲河，今年仍然有类似营销活动，福美来我们坚持赛事营销，体育营销，品牌我们坚持公益营销，去年和中国少年儿童基金会发动1200助学活动，昨天我们启动12年的行动，所有都是我印证我刚才说我们坚持做精，做稳不争大的理念上让更多消费者感受，体验海马文化，所带来的海马产品带来的感受。

主持人：很多人知道现在微轿销售渠道并为完全分开，单从轿车上已经有了单独轿车战略，在后期渠道网络上海马汽车有没有什么思路，变化。

李伟胜：目前海马汽车整个体系分两个生产基地，一个是海口基地，郑州该地，海口是专注于轿车，SUV车型，郑州基地包括轿车和微型车，尤其是微面轿车车型，未来体系建设过程中我们会充分根据客户类别进行体系建设，充分考虑客户的能够带来的所能体验，传递客户感受，进入我们体系建设，所以在未来建设中我们会坚持轿车这种体系建设和微车体系建设，不同客户群体坚持不同的体系，大家很快会看到我们未来轿车体系规划，会看到海马汽车无论是郑州体系，还是海南体系，未来更加密切合作整合营销的方向。

主持人：海马在福美来上市的时候，要研发一个全新的紧凑车平台，能不能为我们介绍一下我们海马研发新的技术平台现在的研发进展。

李伟胜：这个提是我们在A平台上的研发，刚才我们讲到B级平台产品，我们做B级不以为这放弃A平台，A平台仍然是海马汽车主平台，这个平台目前有福美来一个平台产品，一个类别包括两个产品，未来在A平台继续延伸更多产品，丰富我们在A级平台上的产品布局，更好满足不同的消费群体需求，所以我们大家应该会在很快时间，最快在今年年底就能看到我们在A平台看到更多紧凑型产品和更多的产品。

主持人：今年北京国际车展我们看到海马汽车把我们这次新福美来作为一个主打产品向消费者推出，最后还是向请您为我们简单讲一下这次新的福美来和之前福美来相比有哪些改动，创新，或者是突破跟同类竞争对手相比有哪些明显的优势。

李伟胜：我们福美来三代是10年上市的，上市以后在市场引起非常大的反响，这里面很多得益于我们的产品设计，这次我们全新福美来改款福美来VS上市，上市两年针对市场认识，未来客户需求，做了一些产品改进，包括产品外形设计改进，全新福美来三代比福美来更加年轻动感，运动一些，大气一些，内饰设计更加人性化，配制更加实用，更注重安全，更注重实用星，VS填补没有两厢车的空白，更好满足年轻，运动需求，在所有配制上体现了这一点，更好为年轻客户提供更好产品满足他们需求。

主持人：非常感谢您今天作客我们凤凰网直播间，也为我们带来海马汽车最新的一些近况，非常欢迎网友继续留守凤凰网关于我们对本次车展的相关报道谢谢。

—完—

[责任编辑：guanlu] 标签：凤凰网 汽车 凤凰汽车 海马 李伟胜 车展 北京车展 

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