瑞鹰II最大亮点是将配备2.0T+DCT双离合变速器。这款2.0T HFC4GA31D发动机,最大功率120kw /5200rpm,最大扭矩235N•m/2000-4000rpm。另外,最近十分热门的Stop/Start发动机管理系统也会将出现在江淮瑞鹰II上,配合缸内直喷技术的涡轮增压发动机,可以获得更加出色的燃油经济性,此系统更可以让行车平均油耗减少5%,对于自主品牌车型来说,都是值得赞赏之处。
传动部分匹配6速手动或6速DCT自动变速器。据官方数据,新车百公里油耗为9.2升,最高时速为180公里/小时。
瑞鹰II的底盘系统,前悬挂采用麦弗逊式独立前悬架系统,后悬挂采用E型多连杆独立悬架系统,这种结构目前在乘用车上应用最为普遍,也是中高端车型比较常见的配备规格,江淮瑞鹰II能够在自主品牌大多都采用非独立悬挂的时代突出重围,绝对会得到“厚道”的名分。
江淮瑞鹰II的轮毂采用高亮度的材质,这种大多数在高性能轿车上出现的运动化设计让瑞鹰II瞬间提升了整体档次,更值得炫耀的是,瑞鹰II的刹车卡钳也采用红色的,这也是非常典型的运动化装备,这幅轮胎绝对是非常拉风的亮点。但事实上,这种伪装的运动与高性能对于一台自主城市SUV来说显得有些多此一举,反而会让人感到十分山炮。
与这款轮毂相匹配的,是来自米其林品牌的225/55R18规格的轮胎,相比ix35的225/60R17型号轮胎,瑞鹰II的优势还是比较明显的,能够辅助车辆获得更加出色的操控性能表现。
编辑总结:小时候,很多人都玩过七巧板,就是用七块不同形状的木板,拼合出不同的形状的一种智力游戏。在车型设计上,国内不少车企都曾经走过智力七巧板的环节,只不过有些在造型设计上比较成功,有些则被世人耻笑久久不能翻身。而江淮瑞鹰II的出现,明显是属于相对比较成功的案例,毕竟江淮家族原创元素的加入还是非常重要的。而内部配置的高端化、材质选用的高端化则让瑞鹰II进一步强化了高品质的形象,只是消费者是否愿意吃这一套,还有待验证。发动机技术虽然先进这一点毋庸置疑,但是在可靠性方面是否有保障,还是需要市场长期的验证才能决定的。不过目前从字面上看,江淮瑞鹰II的综合实力还是比较强的,当然前提是你不在乎什么借鉴与模仿。看来,拥有“又便宜又好”这种出色口碑的长城哈弗系列的出现,可真是逼疯了其他自主品牌。
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