凤凰网汽车讯 北京现代ix35在发布之初就高调宣扬其全球车型，欧洲设计的理念。这台由现代欧洲研发中心主持设计的新车不仅仅在外形上一改韩国车以往略显呆板平淡的形象，更是在综合性能和质量上向前迈进了一大步。在试驾ix35的两天时间里，已经可以充分体会到现代汽车近年来飞速的成长与进步。

车型概述

现代汽车的第一款紧凑型SUV途胜在2004年问世，作为一台注重城市使用的紧凑级SUV，它采用以伊兰特为基础的平台，装备了2.0升和2.7升发动机，配备5档手动变速器或4档自动变速器。

凭借出众的性价比获得了很好的销售业绩。在全球总共有超过100万台途胜交付使用。这次试驾的ix35实际上是途胜的换代车型，新的名称是由于现代汽车采用了全新的命名体系。在国际市场的部分地区这款车也被称作途胜ix。从这套命名体系可以看出，现代汽车的命名方式变得非常欧洲化，这显示了现代汽车决心进军全世界最主流车型市场的远大目标。

作为途胜的换代车型，现代ix35背负着现代汽车巩固在国内紧凑级SUV市场地位的任务。目前在综合销售排名上，途胜在这个级别车型中已经达到第三位，在ix35加盟之后，将于途胜形成一高一低的定位对紧凑型SUV市场发动新一轮冲击。那么ix35到底能否胜任这份重担？从这次试驾中我基本上找到了答案。

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