晶锐正面是家族式的瀑布格栅，上方隆起的鼻梁看上去特别有精气神，鼻头是斯柯达大大的车标。此次试驾的晶锐1.6手动晶灵版采用了不同与自动挡的大灯组合，晶灵版的大灯要更加运动。此外，晶灵版晶锐采用了熏黑处理的侧转向灯，这点完全不同于其它车的白色或者黄色设计。

晶灵版晶锐的侧防擦条采用黑色手法，自动挡车型为同色设计。然而这种采用黑色防擦条的设计一般都是被用在低配车型上。但是大家千万不要认为黑色防擦条就是廉价的象征，恰恰相反，晶灵版采用的黑色防擦条更加体现出它的运动之处。

晶锐尾部设计很平淡，没有任何过多的线条，同样也没有它兄弟POLO的那番动感。但是这种平淡的设计体现出的内敛却很耐看。晶锐的后尾翼同POLO造型一样，不同的是晶锐并没有将高位刹车灯设计到后尾翼上，而是单独设计到了后车窗上方。

晶锐的A柱被设计成了黑色的，同常规的黑色B柱不同，晶锐的A柱采用的是光亮漆质。闪亮的黑色A柱和哑光的黑色B柱以及宽大的同色C柱，让整个晶锐的侧面显得很诡异。同时提升了前风挡玻璃在斜度方面的视觉效果。