尚酷VS奥迪TT

大众汽车与奥迪这两个品牌有着鲜明的等级差别，但竞争迫使集团内部利用资源共享提高效率，那也就不可避免地造成所谓的“良性竞争”，如今，老百姓要造贵族的反了。

在山路上不分伯仲，TT 更具动感，尚酷快速驾驶时更轻松

奥迪TT 一直是资源共享的获益者。 它之所以这样春风得意，是因为在“本国”的平民阶层中过去并没有同类轿跑车。就算最近保时捷获得了大众汽车集团的控制权，TT 也不过是间接有了个身份更尊贵的把兄弟卡曼，价格上还占着优势。

奥迪的发动机排量多0.4升，涡轮增压器0.65巴的压力榨出160马力

当“尚酷”吹来时，情况变了。这是一位血缘相同的异姓兄弟，同样来自PQ35 平台，同样是轿跑车，一身平民装束让它看起来就像是一位起义领袖。虽然它登台的目的不是要窝里反，可是这无疑给了我们这些成天琢磨汽车的好事者一个制造“争端”的机会。于是TT 1.8TFSI 和尚酷1.4TSI 就被强迫上了擂台。

只有1.4升的VW发动机由机械和涡轮两种增压器接力挤压，也能发出160马力

别误会，这不是数据表《聚焦》中的基础型1.4 TSI，而是个更强大的版本，它拥有两个增压器，一个机械增压器负责低转速，一个涡轮增压器协助高转速。它们的接力工作榨取出160 马力，与TT 的1.8 升涡轮增压发动机相同。

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