速腾[综述 图片 论坛]1.4TSI车型，作为一款即将上市的重量级车型自然是倍受瞩目，其TSI+DSG的先进动力总成也成为了大家关注的焦点。速腾1.4TSI＋DSG车型到底怎么样呢？本文将一一为您分享。

开始之前，有几点需要说明。

第一，试驾车型是曾经在奥运会上服役的速腾1.4TSI+DSG车型，该车是根据奥组委的要求特别制作的一批车，所以配置等方面与最终的国产版速腾1.4TSI+DSG还是存在着一定区别，但动力总成是相同的。

第二，试驾车除了车身拉花以及车尾的标识略有不同外，外观、内饰等方面与国产速腾相同，所以不再描述。本文重点在于今天的主角：TSI+DSG。

文章导读：技术原理简介 多路况动力体验 综合油耗表现 网友问题解惑

技术原理简介

1.4升TSI涡轮增压直喷发动机是一款大众旗下的小型高效发动机，隶属于EA111系[综述 图片 论坛]列，该发动机将在娄唐发动机厂进行生产。此款发动机将首先匹配在朗逸[综述 图片 论坛]、POLO[综述 图片 论坛]、速腾和明锐[综述 图片 论坛]等车型系列上。

这款1.4TSI的发动机的排量1390CC，汽缸间距为82MM，缸径/行程比为76.5mm : 75.6mm。采用双顶置凸轮轴16气门设计，应用了大众目前先进的燃油直喷系统和涡轮增压的技术，其动力表现大大超越了大众目前采用的2.0升发动机。最大功率为96kW/5000rpm，同排量的对手发动机无出其右，而220N·M的最大扭矩输出，可以在1750[综述 图片 论坛]～3500转/分钟的转速范围内保持持续输出，表现十分突出，非常适合在城市路况使用。

如何解读发动机的功率和扭矩参数

除了先进的发动机外，7速DSG双离合变速器也是它的一个杀手锏。DSG是Direct Shift Gearbox的英文缩写，即直接换档变速器。它特点在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高，平顺性堪比CVT无级变速器，更加有利于节约燃油。7速双离合变速器与目前在迈腾[综述 图片 论坛]车型上应用的6速DSG双离合变速器在原理上略有不同。由于7速DSG是采用“干式”双离合器，（6速DSG使用的是“湿式”双离合器）其承受的最大扭矩相对较低，最大可承受扭矩为250牛米，所以7速DSG更适合于小排量发动机车型。

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