小而强大 大众速腾1.4TSI试驾体验(3)
2009年07月18日 05:35che168 】 【打印已有评论0

盘山道路

从城市出来,便进入了盘山道路,坡度起伏较大。经常会出现在一个弯道后面是一个坡度更大的弯道的情况。这对发动机的动力输出是一个更大的考验。要知道,速腾[综述 图片 论坛]的车重有1.3吨多,再加上车上的3名成人和一些摄影装备,车重达到1.5吨以上。

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对于盘山路况来说,更建议采用S档位,变速器会自动提升发动机换挡的转速。这样攻克起伏的盘山坡道就变得十分简单,你只要控制好油门,变速器会聪明的选择合适档位。而为了保证充足的扭矩输出,发动机转速尽量保持在3000-4000转之间,发动机低沉的吼叫声会传入你的耳朵,但并不是如歇斯底里般的恼人,因为这种负荷还远没有达到1.4TSI的极限。

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此外,它的底盘也表现出了良好素质,比迈腾[综述 图片 论坛]2.0TSI还宽的225/45 R17马牌SportContact2轮胎也给PQ35平台出身的速腾增色许多,连续的弯道它的车身姿态相当稳健,即使以80公里的时速过弯,你也会充满信心。

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225/45 R17马牌SportContact2轮胎

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作者: 杨宁 编辑: robot

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