如果说双离合器让你驾驶保时捷更为纯粹的话，那么它在动力系统的改变却让人更加印象深刻。这款新车配备了2.9升水平对置六缸发动机，最大功率7200转下可以输出255马力，比上一款的2.7升发动机多了10马力，上一个版本可只有S车型才能达到这个水平，而最大扭矩也增加了不少。

而且水平中置的发动机+后轮驱动可以让Boxster[综述 图片 论坛]可以发挥出最佳的操控性能，在这一点上，可能连911[综述 图片 论坛]都不一定能比得上。

了解完Boxster的参数之后，让我激动的时候到了，我缓缓的坐入Boxster的车厢，试图想感受一下“保时捷”这个品牌究竟能带给我哪些与众不同的感受。

做工极其细腻的真皮座椅舒适的包裹着我的背部，在座位的顶部还印着保时捷的花纹，感觉相当的华丽。

保时捷的黑色内饰可以用简单简洁来形容，几乎没有任何复杂多余的按钮，仿佛保时捷在向大伙述说：开保时捷？您更多的关注是驾驶，而不是那些繁琐的电子按钮！

Boxster的内饰，注意，他们方向盘上的换挡拨片其实就是两个按钮。

911的内饰，注意，保时捷911的钥匙孔也在左边，而且也并没用那些花哨的一键启动之类的。

事实上，保时捷所有车系的内饰相差都不太多，今天的911与Boxster的内饰也十分接近，区别就是Boxster的仪表盘是三幅的，911的仪表盘是五幅的；中控台都是用黑色的皮质包裹，面板显得时尚豪华。

看到这种一流做工的皮具，您是否觉得75万人民币花的很值得？

门踏板上都有Boxster的字母，注意，Boxster的启动钥匙也是在方向盘的左边，千万别找不到钥匙孔哦。