很久没有试驾如此男人范儿的SUV了。上一次？也许还是试驾牧马人[综述 图片 论坛]吧。被另类青年——雷诺“带坏”的日产，居然能在RAV4[综述 图片 论坛]、CR-V[综述 图片 论坛]大幅度改款后，依然坚持传统且如此硬朗的设计；而且对于中国消费者而言，只有它拥有中文名字！由于方头方脑的造型，奇骏[综述 图片 论坛]会给驾驶者很强的大车感，同样是因为这样的硬汉造型，奇骏更受男性消费者青睐，而女性往往避而远之（不排除部分性格女性对其格外喜欢）。

怀念着2年前我们的老款奇骏工作车，我对新奇骏的车厢有些失望，这是一种对世俗和成本的妥协。你无法在车内找寻那些和外观同样方方正正的面板倒角，或是特立独行的中置仪表。手握着方向盘行驶在路上，你甚至会怀疑：我在开什么？奇骏、逍客[综述 图片 论坛]还是……FX3[综述 图片 论坛]5？至于驾驶感，奇骏可说得上全面超越CR-V，无论公路的操控还是越野通过能力。当然，CVT无级变速箱也是一大特色。

价格上，奇骏并无太大优势。甚至其门槛比对手更高。自打奇骏被设计成这副硬朗的面容，就已经注定了它很难成为一个主流竞争者……至少失去了作“二奶车”的机会。另外，从价格看来，奇骏也似乎比他的主流竞争者更高一些。不过，东风日产也并非对市场把握不够，因为它们还有一个有力的武器——逍客（16.78-21.98万）。通过它来降低门槛并且顺手牵制两款韩系SUV——途胜[综述 图片 论坛]和狮跑[综述 图片 论坛]。于是我们看到，一个传统而硬朗、一个前卫而柔和的两款完全不同性格的SUV，构成了东风日产对紧凑型SUV的围攻阵形。就目前的形势来看，谈不上大获成功，但基本形成了CR-V、RAV4、奇骏+逍客联军三足鼎立的局面。（撰文/摄影 宋鹏）

优点:

用中文名称显得很谦虚（不像RAV4、CR-V）

不足:

男人驾驶技术再好也不该没倒车雷达