如果说外观和老款奇骏[综述 图片 论坛]保持着纵向不变的话，那么和同代日产家族其他车型保持横向同质的奇骏车厢已经算是“面目全非”了。当然，这些变化不无道理，比如车厢内有大量的家族车型通用零部件，显然对降低开发和生产成本有显著效果；另外，造型本身也是一种对世俗的妥协，老款奇骏是为数不多采用中置仪表盘的SUV，而新款则改回了传统的驾驶席侧仪表。

仪表盘为流行的炮筒式设计，上面只有转速和车速保留为传统的机械表盘显示，汽油表和水温表已经被安置在中央的多功能显示器中显示。仪表盘采用白色字体背光配上红色指针，夜晚亮起来会有点奥迪的味道。

不过和奥迪更相似的是，日产也采用了很多同质化的设计。奥迪A6和A8上有着几乎一样的方向盘、拨片、巡航拨杆，奇骏和逍客[综述 图片 论坛]也共用了方向盘等部件，这样做显然是为了降低开发和生产成本。

到了中控台上，这种一致性已经到了“无以复加”的地步，2DIN的CD播放器面板你也可以在逍客甚至轩逸[综述 图片 论坛]上找到克隆品。如果这还说得过去的话，那空调旋钮就有些勉强了。为了能用上通用件，日产不惜让他们的SUV顶配车型依然采用单区手动空调，对手们可已经用上双温区自动空调了。

配置方面，奇骏旗舰[综述 图片 论坛]版基本符合这个级别车型的普遍水平：6碟CD播放器、无钥匙启动、感应中控锁、驾驶席侧一键升降车窗等等都很寻常。被动安全性方面，奇骏装备了正、侧面安全气囊以及侧面安全气帘。