领驭似乎从诞生之日起，就成为了大众最新设计趋势的风向标。在2005年上市时，大众集团正笼罩在“大嘴”（上、下视觉观感一体化的散热器格栅）的光环之下，领驭果然就以一副“大嘴”面世；而如今，大众集团的审美观发生转变，小型化的格栅重新得到宠幸（这些在新高尔夫[综述 图片 论坛]上端倪可察）。于是，一副“樱桃小嘴”的新领驭[综述 图片 论坛]出现在我们面前。

其实在看到数据表之前，我曾经认为新领驭比老领驭大了不少，这很大程度上得益于前脸的设计。双氙气大灯必不可少，灯罩内采用了流行的熏黑元素[综述 图片 论坛]，不会让车灯显得眼大无神。上窄下宽的散热器格栅提供了倒三角形的稳定观感，这也让镀铬装饰显得更为有力，形成一种稳健的豪华……缺点也有，它太像辉腾[综述 图片 论坛]了。

横向拓展的格栅在视觉上提升了宽度，而上下格栅搭配出的层次则帮助领驭保留住老领驭的厚重感。发动机舱盖上布置了硬朗的线条，分别从格栅边缘延伸至A柱下端，隆起的部分也带来了一丝厚重。

新领驭的车身规格：长/宽/高/轴距分别为4789/1765/1470mm/2803mm，与旧款领驭相比几乎没有变化。看来，此次的变化更多地是局限于车身细节设计上，甚至激烈程度还不如此前从帕萨特[综述 图片 论坛]到领驭的改款来的激烈。

领驭的车身线条非常平淡，甚至比一些日系车，如新雅阁[综述 图片 论坛]等车型还要温和。从头到尾，腰线的变化非常缓慢，幅度也不大。车门拉手、棱线以及防擦条也都规矩到几乎相互平行。全新设计的多幅合金轮毂给人优雅[综述 图片 论坛]而非运动的感觉，另外，上海大众还未不同车型提供不同的14辐和7辐轮毂作为选择。

车尾的设计并不难看，但也谈不上太多的个性。最大的特点就是重新设计的尾灯组。尾灯组面积更大，上面引入了时下流行的LED制动灯，在夜晚时，四个“珍珠项链”非常夺目，但也有不少人并不喜欢这种设计，认为其过于轻浮（新宝来[综述 图片 论坛]也如此）。

谈到车身设计，让我想起了一篇小学课文：两只小兔子找老兔子要白菜，一只拿走很多白菜；另一只拿到的白菜不多，却带走了很多种子。到了第二年，光吃现成白菜的小兔子眼瞧着种白菜的小兔子大丰收，急红了眼——转到设计上，一汽大众似乎满足于Passat B6[综述 图片 论坛]和更多奥迪车型的投产而乐此不疲，自身团队并没有交出什么令人满意的作品；而从哪吒、朗逸[综述 图片 论坛]到如今的新领驭，上海大众的设计团队逐渐成熟，开发出的产品也受到了肯定，看来一汽大众真的要加油了。