乘坐舒适

C5[综述 图片 论坛]有着令人称道的乘坐舒适性，轻柔的方向盘、宽余的乘坐空间、舒适的座椅享受，这些都是你流连于C5的座椅上无法自拔。享受C5不要寄情于速度之争，应该把悦己的心情放在首位，去充分陶醉于C5的法式柔情中。

C5座椅具有极佳的包裹性和支撑性，尤其对驾乘者的背部和腰部的支撑很好，使其长时间驾驶也不易产生疲劳酸痛的感觉。选材方面，该款座椅精选高级进口北美小牛皮，源自北美豪华车专供商GST公司，不仅外观细腻，而且触感相当柔软，彰显高档和尊贵气质。

在工艺上，其采用航空舱座椅制造所用的法式双缝线打孔工艺，使座椅具有极佳的透气性。在功能上，便捷的8向电动调节及记忆功能随心而动，座椅加热温馨舒适。此外，驾驶座椅迎宾功能及后座乘客自如调节副驾驶座椅前后位置功能，使用户获得更舒适的后座空间，

C5的诸多细节也融入了人性化理念[综述 图片 论坛]，例如前排8向电动调节座椅附带有加热功能，4向随动转向HID双氙气大灯的内侧大灯可转动15度，全自动双区恒温空调能够达到0.5度的超高调节精度，并全系配备博世最新版本ESP8.1版电子稳定系统、智能泊车辅助系统和TPMS智能胎压监测系统等等。

值得夸赞的是车辆的噪声控制，C5在这方面绝对是个优秀的同志。关上车窗，一切嘈杂离你而去，不用再担心有什么影响你品鉴JBL音响的心情。不过千万不要试图打开车窗，特别是那些选装了EaGL[综述 图片 论坛]eF1GS-D3V型大花纹轮胎的款型。

GS-D3轮胎

作为一款05年夺得众多媒体一致好评获奖无数的轮胎，GS-D3的操控性和独具魅力的V型花纹，使它一时风头无二。然而，它的噪声也一直是个不小的问题，09年固特异推出了EagleF1AsymME[综述 图片 论坛]tric作为换代产品，提升了弯道性能也更好的解决了噪声问题。个人认为，GS-D3并不是C5的最佳拍档，反而是低配车型上的Excellence更适合这款车型。

低配车型上的Excellence轮胎