在路虎过去销售到中国的产品中，我们很少能够看见装配柴油[综述 图片 论坛]发动机的车型（发现4除外），特别在Freelander 2这个城市SUV级别之上更是少见。但事实上路虎确实柴油发动机的坚实拥护者，在欧洲市场上的车型中大约一半以上全部采用柴油发动机配置。此次在中国市场上推出柴油车型，除了希望向国内消费者推荐更为环保以及经济的消费方式外，展现这台采用最新制造技术的TD4四缸柴油发动则是另一个重点。

【2010款路虎神行者[综述 图片 论坛]2】

路虎Freelander 2此次选用的这台2.2升TD4四缸柴油发动机，最大功率118KW/4000rpm，最大扭矩400Nm/2000rpm（相当于排量4.0L汽油机型的扭矩输出），低转高扭的典型柴油机表现在TD4上有了极为显著的展示。而在实际的驾驶过程中，路虎Freelander 2发动机也没有让我们失望，不论是高速运行还是越野状态下，这台柴油发动机在平顺性以及安静程度都令人印象深刻。

【2.2TD4四缸柴油发动机】

这也难怪，作为路虎公司最为先进的发动机系列，新一代的TD4发动机实际上在结构与材料等方面都进行了大幅度升级，其首次采用了蠕墨铸铁引擎本体技术，不但将强度提升为传统铸铁的10倍，并且质量也得到控制，大幅提升了发动机比功率。另外，TD4还采用了内置双平衡轴设计，降低了发动机活塞往复惯性，同时减低了曲轴负荷，改善了柴油机在运转过程中的震动。

【高强度车架轻松应对不规则坡道】

【设计涉水深度-500mm】

至于发动机的环保性能，官方为我们提供的数据显示，这款2.2升TD4四缸柴油发动机的综合油耗仅为6.7升/百公里，并且二氧化碳排放量比汽油款能够降低1KG/250KM。事实上，除了柴油机型本身的低油耗带来的帮助外，路虎为这台发动机还准备了共轨直喷技术、超高压喷油系统、双重喷油技术等业界较为先进的柴油发动机技术，并结合最新的VGT涡轮变几何科技，利用排气端涡轮导片角度的改变，可有效改善涡轮增压引擎在低转速容易出现加速迟滞的现象，提高了发动机的输出以及燃油的燃烧效率。为环境保护做了最为实际的努力。

【38°陡坡轻松应对】

【2010款 路虎神行者2】

不过，Freelander 2并没有完全放弃汽油发动机，09款上表现出色的直6的3.2L汽油发动机成为了2010款的标配。这台来自沃尔沃的直列发动机最大功率输出达到了171KW/6300rpm，而最大扭矩则为317KW/320[综述 图片 论坛]0rpm。其实很多人都会质疑为何要选择沃尔沃的L6发动机，但事实上在重新设计Freelander 2了的发动机舱，特别是采用了路虎独特的READ技术将发动机皮带及皮带轮等全部经过调整后，这台直6发动机显然是更适应它的新家。只不过考虑到环保等方面的问题，这款3.2L发动机的不会很快露出异常亢奋状态，更加适应公路行驶恐怕才是其标准的设定。