外表朴实内心狂热 大众EOS 3.2试驾评测(2)
2010年01月23日 12:04车168 】 【打印共有评论0

充满气质的内饰设计

外表朴实内心狂热 大众EOS 3.2试驾评测\(2\)
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我们拿到的是EOS[综述 图片 论坛] individual特别订制版,由大众个性定制部门操刀的内饰设计更是让这款车拥有出众的气质。乳白+深黑的内饰配色华贵而不落俗套,与EOS典雅的外形相得益彰,方向盘、换档杆都采用了优质皮革包裹,细密的针脚经得起您从任何角度的考量;

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中控台上的多功能信息显示屏,按键手感非常好,但并不支持触摸功能,

并且3.2L车型并未在中国正式上市所以它的导航系统也未作汉化处理,在中国无法使用

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不过除了典雅的配色外,EOS的内饰仍是一副标准的大众范,熟悉的中控台造型,熟悉的中控台布局,熟悉的操控按钮。仪表盘设计极为简洁,没有任何花俏的装饰,中间的一块液晶屏错落有致的显示着一切可能会用到的行车信息。

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三辐方向盘从造型到布局几乎和速腾[综述 图片 论坛]一模一样,但是手感却莫名其妙的比较硬,这点让人有些不爽,另外一点需要指出的是,位于右手边的操作按钮也并非是用来控制音响音量的,而是用来调节行车信息,在这点上大众有些别出心裁。空调面板也和速腾的完全一样,功能一目了然,空调面板的上方是座椅加热控制钮,可分为5级调节,而经过我们的体验后相信,绝对没有几个人能在最热挡坚持10分钟以上。

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漂亮的双色真皮座椅为individual版所独有,厚厚的侧翼提供了理想的侧面支撑,足以用来抵抗车辆在每一个弯角产生的横向加速度,防止我们从座位上被甩出去,并且座椅还提供了丰富的电动调节功能。

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Dynaudio扬声器虽然知名度并不太高,但在音响界是极富美誉的产品

细节上的贴心设计

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座椅靠背顶端靠外侧部位,设计有非常人性化的按扣,可以防止安全带在不用时不至滑的离驾驶员太远。上面的三角形拉杆则是用来放倒前座的,使用起来非常顺手。

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作者: 李志 金雷 编辑: robot

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