不过在这次试驾过程中，还有幸短时间驾驶了新5系的旗舰车型：配备涡轮增压V8发动机的550i，这台强大的涡轮增压V8也配备给5系GT，7系，以及X5和X6这样的全尺寸SUV。550i采用了相同的发动机，而车身重量却比以上几款要轻得多，由此带来的功率/重量比优势就非常明显了。550i从静止加速到100公里/小时只需要5秒的时间，这不仅为550i创立了极为令人信服的豪华运动轿车的品牌形象，同时也给宝马自己留下了一个难题，550i的性能几乎已经打进了宝马M5这类高性能轿车的领地，那么以新5系为基础的M5会如何青出于蓝呢？

试驾车装备了运动选装包 包括18英寸轮毂和各种电子辅助系统

当然这只是宝马的设计师和工程师需要解决的问题，而5系已经展示出它自身优秀的综合素质。宝马5系[综述 图片 论坛]从诞生之日起，就一直是适合车主亲自驾驶的高档汽车的标杆。因此，宝马5系的每一次换代，所赶超的目标其实都是自己。众多的高科技配置把新5系武装到了牙齿，它所表现出的运动能力让其他竞争对手望尘莫及。而在便利性，安全性和舒适性上巨大的改进让我们体会到宝马不仅仅希望这款车为驾驶员带来快乐，也要把这种快乐传递给车内的其他乘客。

尽管在乘坐空间上还是表现出一些弱点，但宝马新一代5系在设计上的确成熟了，更符合一辆行政级轿车应有的身份。新5系又一次在默默的进化中完成了对自己前身的超越。而在几个月后，宝马新5系将在中国再完成一次进化，届时后排空间不足的问题将不复存在。心动了么？ 2010年4月北京车展，别忘了好好看看国产的新款宝马5系。（文/房力耕）

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