凤凰网汽车讯 在人们印象里，日本车的特点是精细、德国车的特点是品质、驾驭感，而法国车的特点则始终伴随着“个性”两个字。作为最早进入中国市场的国际汽车企业之一，雪铁龙一开始便引进了一款两厢车富康作为见面礼，这在当时只把三厢车看作是轿车的中国，显然是一个前卫、个性之举。雪铁龙的设计师似乎非常鄙视中庸，脱俗、创新才是他们的主旋律，而我们今天的主角雪铁龙C6[综述 图片 论坛]也同样如此。

作为雪铁龙的旗舰车型，C6的历史可以追溯到1955年诞生的雪铁龙DS。1955年巴黎车展上出现的雪铁龙DS是法国汽车史上的一个伟大作品。其圆滑的锥式外形和巨大的玻璃使它成为当时最前卫的车型，DS的高压液压悬架，助力转向，带真空助力的盘式制动器和半自动变速箱都是当时最先进的技术，还有铝制发动机盖和塑料车顶，这些装备直到今天来看依然是领先潮流的。DS车型将技术与外形融为一体，是两者近乎完美的结合，被戴高乐将军选为座驾，同时还凭借出色的性能在各项拉力赛上取得冠军。

在C6正式诞生之前，雪铁龙还有一款与之定位相同的车型，这就是雪铁龙XM它可以称之为雪铁龙C6真正的前辈，C6之上的很多技术都承传于它。我们目前在国内看到雪铁龙C6于2006年诞生，2007年正式进入中国市场，但是它并没有像奥迪A6L[综述 图片 论坛]、宝马5系[综述 图片 论坛]等同级车型一样成为街车，它依然坚持自我，坚持个性，始终保持着某种神秘的因素，只能成为少数人的专享座驾。今天我们就来看看这款“神秘之车”到底有何特点。

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