进口到国内的拉古那[综述 图片 论坛]采用了国内比较流行的双色浅内饰，看上去比较温馨又不失档次感。横贯左右的中控台从侧面看有一些悬浮的效果，音响，空调和显示屏三组不同的功能分区层次分明。但拉古那并没有提供带有大屏幕的娱乐信息系统，自然也就无法提供导航/倒车影像等国内主流中级车上的豪华配置，因而显得有些简单。作为纯进口车型，拉古那比较简单的配置也没能体现在价格上：27万元的售价比顶级配置的国产大众迈腾[综述 图片 论坛]还贵了1万多，但配置上要比迈腾缺不少东西。

和目前大多数车在方向盘上集成各种功能的做法不同，法国人对汽车功能性的设计总是有非常独特的见解：拉古那的方向盘非常简洁，上面的2个按键只是用于巡航的调整。而音响和其他功能的调节全部给移动到转向柱上的控制杆上。这样就留下了一个非常整洁的方向盘，让人能把注意力集中在驾驶上。

但这样的布局也有一个问题，开车时常用的音响调节在正常的视线下根本看不到，如果对车不熟悉的话，操作起来如同盲人摸象，反而分散了注意力。而且音响调节区域的尺寸有些大，对于女士较小的手来说操作起来会感觉有些吃力，甚至要让手离开方向盘。

在车内的选材用料上，雷诺保持了欧系车一贯注重品质的特色，车内大部分覆盖件都采用了软质塑料部件，车门内侧装饰板还用上了真皮包裹，手感非常舒服，符合这个级别轿车应有的水准。

拉古那的仪表采用了比较传统的黑底白字设计，两大两小的布局很方便读取，中间的液晶信息屏可以显示很多实用的行车信息，但雷诺拉古那并没有提供中文版本的语言选项，因此车主要看懂这些信息还得学一门外语。从这些细节上，拉古那表现出对国内消费者的照顾还不够周全，这在一定程度上也阻碍了拉古那在国内打开市场。

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