外观升级篇：动感+大气

骏捷[综述 图片 论坛]的外观是由意大利著名的宾夕法尼亚执笔造型设计，在06年骏捷问世的时候堪称“惊艳”，但4年岁月的洗礼让已经让骏捷显得有些老气，新骏捷在车头的改动主要集中于保险杠，进气口和车灯造型上，虽然整体布局没有明显改动，但寥寥几笔细节的修饰让新骏捷看上去明显俊秀了不少。一方面说明宾夕法尼亚设计的造型的确出色，另外也说明这次改动的确很成功，新骏捷再度回到了令人“惊艳”的轿车行列。

车灯造型有细微的变化，不仔细看很难发现。不过白色的LED行车灯无论如何不会让人忽视。大灯周围增加一圈镀铬的装饰环，让车灯看上去更有立体感。这种设计在时下很是流行，相信很多人都忘不了高尔夫[综述 图片 论坛]6那两组漂亮的投射式车灯装饰，新骏捷在这方面及时的赶上了潮流。

骏捷本身就依靠类似轿跑车的造型和动感的设计受到不少年轻消费者的喜爱，新骏捷在造型上把年轻动感的风格进一步发扬，保险杠下的三个进气口尺寸都变大了，两边的进气口还符合国人喜好增加了镀铬装饰，档次感提高了不少。两侧的进气口是堵死的，但这并不是问题。因为中央进气口能够为骏捷提供足够的新鲜空气。实际上车头进气口面积越大，风阻就会相应增大。因此堵死的部分不是厂家偷工减料，是为了在造型与油耗两方面进行平衡。

中华标志性的前脸设计充满了浓厚的中国特色，“中”字的车标和抽象的“中”字型格栅互相呼应，远看又有些宝马双肾格栅的味道。难怪有不少人把骏捷称为“中国宝马”，但发动机盖和保险杠的接缝有些夸张了，这个问题从尊驰到骏捷都有，很遗憾在新骏捷上没看到在工艺上有什么改进。

抛去华晨和宝马的合作关系，宝马的确为华晨中华轿车的开发提供了不少技术支持，因此在中华的产品上经常能看到很多宝马的痕迹，不过这是后话了。对于很多人来说，这种类似国际大牌的造型很符合这个级别购车者的特殊喜好，而且骏捷的造型丝毫没有“山寨”的味道，原创程度很高，无论从哪个角度看都很和谐。

车尾的改进同样值得肯定，当年宾夕法尼亚大师实验性的把尾灯设计成不对称的样式，也的确遭到不少消费者和车迷的口诛笔伐。可喜的是新骏捷在改进上充分尊重了国内消费者的意见，尾灯造型更和谐了，看上去更具有整体感。LED的刹车灯和三角形的LED尾灯都是时下流行的东西，自然也没有被华晨落下。

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