后排空间紧张 储物空间较少

前面已经说过，A3的轴距不算长，而且宾尼法利纳大师设计的外形是典型欧式的运动风格，下掠的车顶让后排的天花板降低了不少，虽然奇瑞在前排座椅的造型上通过优化改善了后排的空间，但坐进去依然感觉偏紧。尤其是高个子的乘客，顶头是不可避免的了。腿部空间是足够用的，因为脚可以伸到前排座椅下，感觉上腿部空间比看上去要宽松一些。

接近1.8米的宽度带来较大的横向空间，因此A3容纳三名成年人坐在后排也是可以的，但是中间的座位比两侧好高一些，头部空间就更局促了。向我们的试乘者只能向祈祷一样身体前倾，祈求尽快到达目的地，因为实在是不舒服。突起的地台可以放下脚，但这对于舒适性的改善并不明显。

后排座椅的功能比较简单，只有两个独立的头枕，也没有中央扶手。因此后排乘客在舒适性方面就不能太讲究了。从这款车的定位上看，作为年轻人的代步用车，A3的前排使用率远远高于后排，而且车里坐超过2个人的机会并不高；因此后排配置方面自然能省则省，把价格降下来更容易受到消费者的认可。

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