试驾奔驰E350 CGI敞篷车是拉风还是享受(2)_汽车

试驾奔驰E350 CGI敞篷车是拉风还是享受(2)

2010年09月25日 09:16U-CAR【大中小】【打印】共有评论0条

二十秒变身轻松转换心情

由于在目前Mercedes-benz的策略中，已逐步开始简化车系，以C-Class、E-Class、S-Class为核心来扩张旗下车型，所以在目前E-Class家族中，已衍生出E-Class四门房车、E-Class Coupe双门跑车、E-Class Estate五门旅行车与E-Class Cabriolet双门敞篷车。

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奔驰家族

而身为E-Class的最新家族成员，原厂代号A207的E-Class Cabriolet，关起篷后的外型，其实与E-Class Coupe双门跑车十分相似，除了车顶换上厚度23.5mm的黑色软篷外，其余钣件与车身细节几乎完全相同、帅气依旧；但因为车顶更改为软篷设计，所以E-Class Cabriolet的风阻系数Cd值较E-Class Coupe的0.24高，不过0.28的水平仍非常亮眼，甚至比许多硬顶跑车都来得优异。

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奔驰E-Class Coupe

而在与E-Class Coupe相仿的外观及车身尺码下，E-Class Cabriolet也几乎沿用了E-Class Coupe的内装配置，采标准跑房车化的独立4座设计；不过，由于车长与轴距均已较CLK Cabriolet又放大了不少，所以E-Class Cabriolet的车内空间明显较CLK Cabriolet出色，除了后座椅面较短、支撑性略嫌不够，且椅背稍嫌偏直外，坐进4名大人后，也不会太过局促，而且4张座椅的包覆性都已有上乘的水平，颇有乘坐在跑车上的味道。

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内饰空间

至于E-Class Cabriolet的控台设计，则是完全移植了E-Class Coupe的铺陈，不过在前座中央扶手前段内却多了几个按键，分别可控制电动软篷、电动窗全开/全关与Aircap自动扰流装置的开关。与一般敞篷车多将敞篷开关放置在显眼之处不同，E-Class Cabriolet的电动软篷开关，置放在中央扶手驾驶座侧之内，且使用触感较佳的金属材质制造，所以须掀开前段扶手才能看到里面的按键，可降低误触的发生可能，而且敞篷开关后方还有电动窗全开/全关及Aircap自动扰流装置的开关，可方便驾驶人操作。

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