经过凤凰测的客观测试和体验，可以得出威志V2[综述 图片 论坛]完全达到了“好开”这个境界的结论，相当不错的操控成绩也让天津一汽在底盘悬挂上做出的努力没有白费。同时结合国内用户驾驶习惯所调校的方向盘以及油门踏板的力度和回馈也都会让更多的驾驶者觉得“好开”。当然，作为行车时最重要的制动指标，威志[综述 图片 论坛]V2做的还很欠缺，即便是轮胎情况很好的时候，百公里到零的制动成绩也在45米开外；若轮胎条件不好的情况下(比如轮胎使用了一万公里以上)，超过47米的制动成绩已经可以算是“危险”了。

与“木桶原理”一样，能装多少水完全取决于最短的那块木板，包括威志V2在内的相当一部分自主品牌车型在某些方面确实做的很好，但往往到了诸如产品质量、制动能力等关键地方败下阵来。纵然威志V2操控优异、动力强劲而且开起来确实很舒服，但当面对紧急情况的时候，能不能刹停保住车内乘客的安全比什么都重要。

如果天津一汽可以在制动技术上有所改进的话，我们还是愿意向大家推荐威志V2的，其手动挡车型的售价都在5万元以下，而且驾驶起来比AMT车型更加的顺畅。(文/图 面糊)

相关报道：

[凤凰测]测评天津一汽威志V2 便宜实用是卖点

一汽威志V2实拍解析 经济适用的小车

威志V2 1.3L与比亚迪F3 1.5L 对比试驾

性能突出细节需提升 评测天津一汽威志V2

【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-84458246）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。