凤凰网汽车讯 一直不甘于在性能上向欧美汽车军团低头的亚洲品牌就是日产了，从前置后驱横扫欧美街头跑车的350Z[综述 图片 论坛]/370Z[综述 图片 论坛]，到几乎在纽博格林北环赛道与保时捷911战无不胜的GT-R[综述 图片 论坛] R35等，都是亚洲人在展现自己汽车工业实力的最好佐证。只在北美和中、俄、韩等少数国家主力销售的日产旗下高端品牌英菲尼迪其实也没闲着，从日渐被国人认可的G系列、到性能表现与宝马X6不分高低的FX系列，英菲尼迪也在展示着自己的运动血统。

然而，这个新兴的豪华汽车品牌到今天也不过21岁，与德国三强比拼历史底蕴和厚重感的时候无疑不会占到任何的便宜，在奔驰AMG、宝马M和奥迪RS这三个响当当的高性能运动品牌被全球车迷追捧的时候，英菲尼迪也认识到也必须有一个高性能品牌来独挡一面了，于是，我们在2010年9月底看到了“IPL”这个品牌。

英菲尼迪高性能车型子品牌IPL(infiniti Performance Line)，直译过来的意思就是“英菲尼迪高性能系列”，这个品牌在发布的时候就明确表示竞争对手被锁定在了德系三强。同期，英菲尼迪推出了IPL旗下首款车型IPL G Coupe，这是一款来自于G系列的高性能版车型，按照定位，这款车将于奔驰C63 AMG、宝马M3[综述 图片]和奥迪RS4成为直接的竞争对手。

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