IPL G Coupe的车内基本保持了G系车型的原貌，只不过是把方向盘和座椅上象征着做工品质的皮革针线角的颜色由白色改为了激进的红色。包括方向盘和座椅上一些可以加入“IPL”LOGO的区域都与G37保持了高度的一致，其实这些对于车内的乘客的视觉体验是很重要的部分，英菲尼迪应该学习德国对手们的做法，在车厢内各处都贴上或是缝制上象征着运动精神的“IPL”。

车厢内另外一个变化就是手刹的回归，之前英菲尼迪都是采用“脚刹踏板”来驻车，给势必给想甩尾过弯的驾驶者带来一些不便，只能冒着更大的失控风险采取动力漂移的方法。手刹的回归，可以让那些富有运动激情的驾驶者更容易的将IPL G Coupe的尾部甩起来，完成自己想要的动作。

从使用角度来说，IPL G Coupe的内部设计经过了日产及英菲尼迪众多车型的考验，各个区域的配置合理，特别是车内按键的分布比较集中，很快就会让驾驶者上手。

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