凤凰网汽车试驾2011款本田雅阁 只是小幅升级(6)
2010年12月18日 00:00凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

储物空间不少 人性化细节还有待完善

雅阁[综述 图片 论坛]宽敞的车内空间为设计师留下了充足的发挥余地,在空间使用性方面也表现出日本车一贯的精细打算。车内储物格的数量不少,而且可用性都比较高。向仪表台左侧的零钱盒,扶手箱内空间都比较大,各种随身的杂物分门别类都能找到合适的存放位置。

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不过要审视车厢细节,会发现雅阁还是有一些比较算计的地方,多少影响了对这款车的质感印象。比如副驾驶员手套箱内部为硬塑料表面,没有植绒也没有防滑垫,一遇到拐弯速度较快或车身颠簸,里面的杂物碰撞的声音显得扰人。前排杯架平时隐藏在桃木贴面饰板下,打开后发现两个杯架内没有软橡胶的固定装置,杯托的尺寸放易拉罐正合适,普通的饮料瓶则略嫌空旷,动不动就出现东倒西歪的状况。

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人机工程学也不能称得上完美:中控台上很高的手刹和排挡杆设计目的是为了减少驾驶员的手肘活动,但正好挡住杯架和后排遮阳帘按钮,在操作合理性上,日系车比德国车还是存在一点差距。

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车身宽大的雅阁拥有一个容积不算小的行李箱,开口够大装载行李比较方便。雅阁的后排座椅可以放倒,而且操作比较方便,只需在行李箱左侧拉一下即可。比较遗憾的是后排座椅只能整体放倒,对于一台20万的中级车实在不够厚道,在同级别轿车中,采用4:6比例放倒的产品已经不是少数。而打开后排中央扶手后可以联通行李箱,装细长的物件后排还能坐人。

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行李箱地板下的细节往往不会被车主关注,而雅阁在这方面做的还算不错,首先是行李箱盖板还算结实,谈不上多好的质感,至少比某些同级别日系中级车要厚实一些,下面的备胎和装车轮胎是相同的全尺寸米其林品牌轮胎,而且是铝合金轮毂,算是比较厚道。

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作者: 房力耕 编辑: fanglg

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