目前最快的国产大众1.4TSI车型

目前北京白天的最高气温都在零度以下，所以对于朗逸[综述 图片 论坛]的性能测试无疑是非常有帮助的，发动机和涡轮增压器的热量可以迅速被降低，所以我们最好的一次成绩居然出现在了第8次全力加速测试中，这在以往都是无法想象的。最终，我们测得的朗逸1.4TSI+DSG的0-100公里/小时加速时间为9.24秒，除了拥有双增压的进口大众尚酷[综述 图片 论坛]1.4T车型，这个成绩确实在国内目前销售的1.4T单增压车型里是最快的。

和其它的1.4TSI的DSG车型一样，朗逸1.4TSI在起步的时候也会启动变速箱保护程序，起步转速最多只能达到1100转，而且如果这样做的话，保护程序会更加的严密，起步只会更慢，所以测试大众系列1.4TSI+DSG车型的时候，采用原地不加转速起步的方法才是最快的。在起步后，205/55 R16的轮胎很容易就出现了打滑的情况，而采用相同规格轮胎的速腾[综述 图片 论坛]和高尔夫[综述 图片 论坛]6则不会，这与朗逸车身相对较轻也是有一定的关系。

通过加速测试图可以看到，在1挡的时候，朗逸可以维持很高的加速G值，即便是升入2挡之后，仍然可以获得持续的0.4G的加速度，说明动力储备的充足。试车手表示在车内可以觉察的的推背感并不明显，涡轮增压输出的扭矩被DSG双离合变速箱所平顺的释放，相较我们之前测试的1.4TSI车型而言，朗逸的加速感明显要强一些。

横向比较朗逸、速腾、新宝来[综述 图片 论坛]和高尔夫6的1.4TSI车型，大众品牌的紧凑型车在动力上确实到了一个很高的境地，当对手们还在11秒的区间徘徊的时候，1.4TSI车型的加速时间已经逼近9秒以内，这对喜欢开快车的消费者来说无疑是个很好的消息。而由于DSG变速箱的高效和平顺，驾驶起来不会给用户任何的负担，任何驾驶者都可以将这些1.4TSI车型开的很快。

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