凤凰网汽车讯 老款5系在中国的成功抢了不少奥迪的份额，终于打破了奥迪之前在高级车市场一枝独秀的局面，这也让宝马信心倍增，即将推出5系换代车型，也有望让5系在中国销量增长更进一步。毫无疑问，之前5系的成功经验将在新5系身上保留，甚至加强，但是这种拷贝是否会屡试不爽，下面就对国产宝马新5系在中国的市场前景，以及宝马将要采取的策略进行分析。

加长上瘾

虽然外型方面与老款有一些变化，但是对于国内消费者来说，最大的看点还是在加长方面。看一看让人咂舌的3108mm轴距和5039mm车长，已经将刚刚加长的国产奔驰E级[综述 图片 论坛]又远远的甩在身后。看来宝马对于之前5系加长效果还是很认可，而对于国内消费者来说，不加长的5系看着反而别扭。

但是加长对于汽车来说绝对是一把“双刃剑”，从之前途观[综述 图片 论坛]由于加长而引起的载重方面的变化就可以看出，虽然加长毫无疑问能让后排更充裕，但是对于整车性能影响不小。毕竟这种加长对于底盘的影响不可忽视，即使宝马调校水平再高依然如此。与紧凑级车不同，目前多数高级车后排已有很大“框量”，在这种情况下是否有必要继续以为加长。另外在更多家庭用户进入高级车选购人群，这种加长是否会被消费者更看重，这都值得各个厂家在这种中国式“加长”的比拼中，值得好好商榷。

加长的新5系让后排空间更宽敞

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