小号凯尊[综述 图片 论坛]、大号福瑞迪[综述 图片 论坛]

起亚最近几年的造型设计有了长足的进步，国内车主从福瑞迪开始认识到了起亚在创新方面的努力。起亚K5和已经导入国内的凯尊车型在外形风格上比较相似，但明显定位稍低的K5看起来更加的年轻、富有运动基因。

初步形成的起亚新家族特征在K5上面有了很好的体现，即可以说K5像凯尊、也可以说K5是大号的福瑞迪。进气中网和SUV智跑[综述 图片 论坛]基本一致，即虎啸式前脸，只不过KIA的LOGO被设计在了中网之上。巨大的一体式进气格栅和两侧细长的大灯连接成一个整体并延伸到两侧的翼子板上；雾灯是三角形+LED日间行车灯的样式，不过只有高配车型才能享用LED。

起亚K5车身侧面的线条比较简单，没有什么令人眼前一亮的设计，不过由于腰线过高，所以车窗的面积被压缩到很小。多幅条式的轮圈是给车身设计加分的项目，除了需要去验证空气流动性外，在设计上无懈可击。

因为K5和新索纳塔同平台，所以车尾的尺寸几乎一致，都是像轿跑车那样迅速结束C柱的曲线，从侧面看没什么问题，但正视尾部，我们可以发现K5很没新意的和新索纳塔采用了同样的设计，而且看起来远没有新索纳塔那样的流畅，与车头的形象严重不符。

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