何光远：口头到行动政府带头采购国产车

凤凰汽车：在国内的这些自主品牌，现在有的这些基本上都是我们的民营的企业，像长城、奇瑞、吉利这样的都是我们的民营企业，虽然他们这几年发展得也挺快的，但是相对来说，资金规模也小，可能实力上跟我们这些像一汽、东风这样的大型的国企相比，实力上确实有差距，在整个行业发生这种增速放缓，甚至有一点这种停滞的情况下，我们怎么去保护这些民族品牌，怎么去保护这些自有品牌，能够给他们一个还发展的空间？因为就汽车本身来说，虽然可能整个汽车的销量在下降，但是我们发现一些纯进口的豪华品牌似乎卖得很好，日子还过得挺好的，我们怎么能去让这个去拉动整个产业平衡？

何光远：这个问题很复杂，不是哪一家可以解决的问题，首先政府要有明确的政策支持自主品牌的发展，不是停留在口号上，而是要具体的政策来支持民族自主品牌的发展，就是在税收政策、资金的支持这个方面，这是一个问题。

第二个问题，企业要有这样的决心，就是看准了这个问题，我现在我原来我们这些自主品牌都是从低端起步的，我们现在要想中国的市场现在是往高端走，所以说怎么路从低端向中高端这个方向发展，你必须要有这方面的一些技术，要下决心在这方面，在这个技术上要采取各种措施，包括去在国际上去收购研发中心，去聘用人才，也包括自己原创的这方面的研发，这是作为企业来说要下决心的方面。现在的问题是我们要往高走，人家是往下走，人家往中下端来，看在中国的市场，所以说我们的难度就更大了。

再一个就是我们的媒体在宣传上特别特别要注意，不要老去宣扬那些高端品牌的车子怎么怎么样，怎么怎么好，去宣扬，因为中国民族有个习惯，就是把这个汽车不仅仅是作为一种交通工具，代步工具，而把它看成是一种身份的代表，所以因此大家都追逐，所以当中国的消费观念，怎么引导我们的消费者有一个正确的消费观念，不去攀比这个车子的豪华型的，比这个，不要把它看成是一种身份的象征，所以我说这个问题很复杂，不是哪一个方面的问题。

所以大家都要合力来支持自主品牌发展，那么政府方面，政策、资金、税收从这一块来支持，从企业自己本身，咱们注重积累，注重在这方面使劲，抓住核心技术，抓人才，甚至收购也可以。再一个就是这个是整个消费层的舆论的引导，一个健康的正确的消费观念，不要去追求那个高的豪华的，说句不好听的话，假如现在我们目前这个范围，这个习惯，如果你做QQ这个小车，你上人民大会堂，比如说你要想进北门，我估计警察他不让你上去，你要是坐着一个奥迪车，那就让你上去了，大家就是这样一种习惯，成了一种社会上一种自然的习惯。

这个风气必须得改，这当然是中国多少年的旧社会传下来的，这个官车，炫耀自己，我们在这个方面是给老百姓的文化，跟南韩比是比较差的。南韩如果你不坐自己的车，你坐一个奔驰车，走到哪老百姓都向你啐吐沫，你要坐个现代他觉得挺好，坐的我们自己的车。

还有一个是官员要带头，现在政府采购，政府采购到现在单子还没有最后出来，我也不知道是什么原因，可能还有这个外商的压力，还有对外开放的姿态，政府也考虑很多这方面的问题，所以说因此迟迟下不了这个决心，原来的人民那个单子，都是自主品牌车，那么现在单子迟迟出不来。但是我希望我们政府关键先带头，你像广东，广州市的市长他现在坐的传祺，这个自主品牌车，现在大家都给他叫好，如果说我们大家都这么做，我们的官员先带头了，当然不是说QQ的车开着好用就把它扔掉，那也不一定，现在再增加新车，官员们都用国产车这多好。

凤凰汽车：把支持从口头上放到行动上。

何光远：对，政府咱也别去在政策上怎么样，先行动起来。比如说我们的总理现在坐一个传祺，坐一个一汽的奔腾有什么不好，你先是带了这个头，你看看老百姓怎么样。