6、07-09年汽车主力车型月度销量走势

图表 4汽车各主力车型月度销量走势

轿车、微客、货车是汽车市场的3大主力车型，其走势规律各不相同。微客作为广义乘用车的范围又兼有商用的性质，因此可以作为与货车的对比参照，而受到国家刺激农村市场的利好因素，微客和轻卡又成为特殊的重点车型。

09年2月微客、轻卡市场异常突出，轿车、SUV表现较好，环比变化幅度不大，中重卡、MPV等车型都仍负增长较明显。乘联会统计的轿车的2月零售量达到42万的高点，这是私车需求逐步回升的较好写照，说明政策刺激效果大于经济环境下滑的打压影响。

09年的1月微客爆发和2月的轻卡爆发都是燃油税政策的刺激与下乡政策的组合结果。这为09年的汽车市场恢复正增长的意义重大。

7、汽车主力车型月度产销走势

图表 5 汽车主力车型月度产销特征

09年市场处于剧烈变化中。09年1月的汽车产销率达到112%，而09年2月产销率均是102%，连续两个月的产销偏高。商用车中已达标国三车型表现均很差，未达标的表现较好。微卡和微客表现突出，微客没问题，微卡有风险。

7、08年汽车销售结构

图表 6全国汽车09年2月销售结构分析 -万台，构成比

09年1-2月汽车市场结构逐步回归常态，乘用车下滑速度远小于商用车，因此1-2月乘用车的份额上升到78%。商用车销量仅占22%，较08年下滑2.3个百分点。

1-2月轿车销量87万台，份额较08年的56.4%下降1个百分点。而微客份额达到17%，增长3.6个百分点，成为第二大车型。