3、日系品牌走势

图表 24日系品牌07年以来各乘用车各细分市场走势

09年2月日系的狭义乘用车表现平稳，但细分市场走势反差较大，其核心问题是轿车市场表现大幅下滑，而MPV市场的相对表现也一般。日系在SUV市场的份额近期剧烈变化，2月的份额回升到高点。

图表 25日系品牌08年以来轿车各细分市场走势

日系在轿车市场份额的下滑应该说是全面的下滑。在中高档市场的日系下滑已经从8月开始连续数月。小型车的下滑也是在10月开始的持续下滑，走势坚挺的中档车市场的日系在2月也没有明显改善。日系在高档车市场的表现也从10月高点不断下滑，2月的回升不大。

目前日系的核心问题是核心品牌能否在1.6升以下轿车市场改变颓势。 在目前竞争最激烈的紧凑型车市场上，日系车的劣势最明显，其高端车型的优势使其不屑于对低端的紧凑型车投入更大兵力，而此次政策促进最大的就是紧凑型车市场的增长。因此日系车的09年总体失利是战略处理不当的结果。而东风日产为何09年表现突出，这就是其产品的定位较好，颐达、骐达、骊威、轩逸均在1.6升排量占据重要位置，而且较合理的价格保证了利润和销量的平衡。