4、德系品牌走势

图表 26德系品牌08年以来各乘用车各细分市场走势

2月的德系表现平稳，南北大众的销量地位大幅变化，总体竞争力较强。相对于08年2月的德系销量相对偏低，08年12月以来德系的份额较平稳。受市场结构的变化影响，德系份额保持稳定应该是不错的表现。

由于总体MPV市场保持低迷，MPV没有实现家庭市场的突破，途安的岁末年初市场仍较低迷，2月的途安份额虽呈现回升态势，但仍没有销量的突破。

图表 27德系品牌轿车各细分市场走势

德系在轿车市场的份额优势随着价格上升而大幅提升。尤其是在豪华车市场中，德系三大豪华品牌的份额上升较快，而且岁末年初保持持续的上升态势。2月德系高档豪华车的份额保持76%的高位，几乎垄断市场。

由于日系的走弱，德系中档车份额回升到高位，同时德系在中高档市场的份额回升态势也较明显。但德系在紧凑型车市场的表现相对停滞，车型严重老化和排量偏高导致竞争优势下降。德系的弱项主要是小型车，晶锐上市带来明显销量提升。

5、韩系品牌走势

图表 28韩系品牌08年以来各乘用车各细分市场走势

08年韩系表现回升，在轿车和SUV两个市场均有突破。12月韩系SUV大幅拉升，而2月仍能回升到20%的水平，这同时也看到韩系的08年和09年的策略完全不同，09年2月的冲高后是否形成逐级回落的态势仍有风险。2月轿车市场的北京现代的伊兰特等紧凑型车表现突出。MPV 市场的韩系似乎没有太强的机会。