在倡导绿色环保的今天，汽车厂商都在奋力开发量产各种混合动力版本车型，试图向世人证明自己是在顺应这个潮流。在第一天的BMW培训课程中，讲师向与会人士详细阐述了BMW高效混合动力的工作方式。作为世界首款将V8双涡轮增压、缸内直喷技术和电力驱动结合在一起的豪车，新7系在保持了已有的澎湃动力的基础上更上一层楼，不仅拥有了更加充沛的动力，还成功地降低油耗---在欧洲标准测试循环中，其平均耗油量仅为9.4升/100公里，二氧化碳排放量也只有219克/公里。BMW在继续提供令人激动的驾驶乐趣的同时，也体现了其作为全球首屈一指的汽车制造厂商，对环境的保护意识！这也令新7系的车主感觉不再因为驾驶豪车而遭受环保主义者指责。

混合动力版7系通过电力节能主要体现在：首先采用了高效的锂电池技术，确保蓄电池支持频繁的充放电并且能高效储存回收的每一分电量；其次BMW的节能启停技术，使车辆在红灯停车状态下或者交通严重拥堵时自动熄灭发动机----但是此时自动恒温空调依然可以在蓄电池的支持下继续工作，以此降低耗油量；最后当发动机启动或者根据驾驶需要而自动重新启动时，电动机会以自身的转动来辅助发动机进行启动动作，让整个启动过程变得更加快捷平顺，也降低了最费油的启动油耗。

支持整个混合动力系统的锂离子蓄电池尺寸为37 x 22 x 23厘米，重27千克，与传统车载蓄电池相差无几，这使得BMW工程师可以把它很方便地安装在7系行李厢内。这样不仅能够充分保护蓄电池，还有助于抵消前桥附近电动机的额外重量（23千克），确保BMW引以为豪的前后桥50:50的车辆重量分配，继续保持和汽油版本一样的驾驶操控性。

除此之外，还必须要提及的就是BMW为高效混合动力7系配备了新开发的8档自动变速箱，以便高效传输V8发动机和电动马达联合产生的强大驱动力。新的2个额外的档位和更大的传动比确保了这款新变速箱完美具备了前所未有的换档舒适性、运动性和高效率。