凤凰汽车评论

作者：孙晓红

精彩视点：法律与行为的关系，跟鸡与蛋的关系差不多，行为要靠法律来归范，法律因为要规范人们的行为才诞生。也有说法是乱世用重典，当此汽车呈天文数字态势进入社会之时，当此人们的思想和意识还没能跟上汽车发展的脚步之时，制定严密的法律乃当务之急。当人们的思想没能跟上时，只能用法律来规范；而对于那些有着更高认识的人士，不妨宽以待人，严以律己，让一步，不抢那几秒，没准就挽救了一个鲜活的生命。不妨做一个高素质的强者，让着弱者，而不是睚眦必较地争个你高我低。

这几天，“中国式过马路”与“切糕”一样火了起来。有媒体做过调查，大约情况是，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，另外就是各种不守交规过马路的各种行为，比如老太太也会比刘翔一样利索地跨栏，比如走着走着突然斜剌里冲出的行人和各种机动车，以及突然减速、刹车，毫无征兆突然停车等等不文明行为。大家对此深恶痛色，个个痛心疾首之，吐槽之，一句话，这些行为都是没有素质的人所为，自己是从来不会有的。

果真如此吗？！

前天，因为赶飞机，上了出租车，越是急，路上越是堵，心里很急，好不容易不堵了，却有别的汽车突然并线并超过的士，的士就是不让，两车斗了好一会儿，直到那并线的车回到原车道，的士司机开始恶毒地咒骂，我坐在副驾上，觉得如坐针毡。我劝司机说，让一步就行了，别急，要是出了事故，反倒不如赶不上飞机。司机很鄙视地看我一眼说：你肯定不会开车，要是你也会开车，你就不会这么说话，也肯定不会让着别人了。

的士司机的这番话，真是普通中国人的心态。想当然地把别人看成不守交规不肯相让的人，而自己的行为也就似乎合理了。人人都拿双重标准对待自己和别人，然后再抱怨，再相争，最终造成更多的事故。

大多数人还赞成一种说法，那就是，只有中国人过马路凑堆就过，不考虑红绿灯，而所有的外国人，是非常守规矩的，说起来，那真是中国人的素质实在太差，因此，如果你是开车的人，一定不会对乱过马路的人相让，因为“一让就过不了马路了”。事实到底如何？先说美国，昨天在微博上，有一个生活在美国二十几年的华人说：纽约人过马路，不会凑成一堆就过，他们根本就是不凑堆地过，想过就过。为何如此？因为西方人认为，开着车的时此时是强者，行人此时是弱得，强者理所当然地让着弱者，这是他们的文明生活态度，是他们的绅士风度的体现。因此，行人过马路不必考虑太多，而开车的人过马路，是一定要看清楚有没有行人，至于红绿灯，倒在其实。

人们老说中国人素质差，说素质差时，一定撇开了自己；但是，在具体行动时，就忘了自己的素质论了，那可真是寸土不让，绝对忘了老祖宗的那句“退一步海阔天空”了。

事实上，就是一个相让，争着不足，让着有余，有许多事情，特别是关乎千万人过马路的事情时，有各种各样人脑无法想尽的状况发生，因此，纯粹要用法律条款来规范，还真是不好办。再严的法律，恐怕也无法对所有的马路行为说出黑与白来。

当然也不是说，不必有法律。法律与行为的关系，跟鸡与蛋的关系差不多，行为要靠法律来归范，法律因为要规范人们的行为才诞生。也有说法是乱世用重典，当此汽车呈天文数字态势进入社会之时，当此人们的思想和意识还没能跟上汽车发展的脚步之时，制定严密的法律乃当务之急。当人们的思想没能跟上时，只能用法律来规范；而对于那些有着更高认识的人士，不妨宽以待人，严以律己，让一步，不抢那几秒，没准就挽救了一个鲜活的生命。不妨做一个高素质的强者，让着弱者，而不是睚眦必较地争个你高我低。

这一点上，男士多数要向女士学习。女士开车可能技术不是太好，但是多数是“让一步海阔天空”的那一种。曾经有男士坐在我车上，不停地催我并线，抢道，把开车当成了竞技。其实汽车只是代步工具，开车干什么？无非是更快更好地到达目的地。一百公里的路程，你抢能抢多少？最多几分钟罢了，那几分钟你抢来干什么？难道这无意义的几分钟，比路边的行人生命都重要？

还是那句话，如果我开车过马路，我一定会着行人，哪怕行人不守交规，我大不了再等一个红绿灯罢了。马路不是竞技场，不必在路上争强斗胜，让出海阔天空，抢成滔天事故。