凤凰汽车评论 本周，广汽集团高层的人士大调整非常受到关注，尽管业界更多给予积极评价，但其风险也不能忽视。广州市日前推出了新的限牌政策，得到了业界好评，然而，关注限牌的同时，我们还应该关注哪些更值得我们关注的东西？中国新一代官车红旗H7正式上市，它未来对我国的中高级市场格局是否会带来影响？全球著名的以推广换电模式发展电动汽车的公司Better Place即将宣布破产，理想的换电模式，缘何无法成为现实？

广汽人士变动：临阵换将风险较大

新闻摘要：据资深汽车媒体人李潮微博爆料，广汽集团内部进行大范围人事变动，涉及整个集团层面及旗下各合资公司，是迄今为止中国汽车界最密集的高层换防。为加强集团集中管理，广汽集团公司副总不再兼任合资公司一把手。据了解，目前该变动已在广汽内部公布，6月或将完成交接。

核心观点：广汽大范围人士变动的消息虽然来得突然，但在广汽内部应该早已在调整了。对广汽此次的人事调整，业界反响都比较积极，笔者则比较担心的是，在广汽乘用车、广汽三菱和广汽本田都即将要有重磅车型问世时，临阵换将是否是最好的选择？

点评：

由于在合资业务上比较集中于日系，广汽集团在德美系占据国内汽车消费者主流、钓鱼岛事件的双重影响下，几家合资企业的经营都不太乐观。而广汽近年来在自主乘用车开发、新合资企业的建设、对内并购重组业务上花钱多，但也都基本没有走上正轨，盈利的少。

在这样的背景之下，广汽进行了此次大范围的人士调整，更像是一次无奈的举动。笔者对于广汽新上任的领导层并不完全熟悉，但相信广汽的调整是经过深思熟虑的。不过，广汽乘用车即将要推出传祺GA3，广汽三菱即将要推出国产版欧蓝德，广汽本田则要推出全新的中高端紧凑级车型凌派。此时更换经营和营销的主将，对这些车型早期确定的定位、营销策略，是否会带来变动？这些改动是否都能够做到是正面和积极的？这将十分考验新上任的各公司领导层。

笔者认为，虽然大刀阔斧式的人事调整和改革，看起来颇具魄力，但相应的，调整和改革的风险也相当大。在此，笔者只能祝愿，广汽的新领导层都能把新上任的三把火，烧对地方了。