《门外车谭》
专栏安定车谭：爱丽舍，品牌中国的风花雪夜
2013-08-05
雪铁龙全新爱丽舍前些天在上海亮相，9月将投放市场。许多人以为不过是神龙公司当年在富康底盘上开发的爱丽舍的又一次改进而已，不大放在眼里。其实此爱丽舍非彼爱丽舍，全新爱丽舍是法国PSA集团在新1号平台上，打造的第一款新车型。 [详情]
《安定车谭》今天是你的生日，中国汽车
2013-07-15
孕育于60年前的那种脚踏实地，拼搏向上的精神，不但形成一汽创业、创新的文化基因，也成为中国汽车业共同的积淀与财富。“入世”之后，中国汽车业投身全球竞争中“与狼共舞”，不但造就了十年“井喷式”增长，对比的股市楼市，也让汽车业成为中国最全球化、最市场化、最良性发展的支柱产业。 [详情]
【安定车谭】斯柯达并非大众一家的成功
2013-07-11
历史文化积淀和大众的先进技术造就了今天的斯柯达，而上海大众丰富的本土化生产和品牌打造能力赋予斯柯达一流的口碑，今天全球每4辆斯柯达新车，就有1辆在上海大众生产。 [详情]
[安定500强]海兹曼:以工程师文化自豪
2013-07-02
工程师文化，是大众集团引以为荣的一种强大文化，当然，也有成功的企业以盈利见长。在大众，从上到下，以一种工程师精益求精的精神对待产品。比如，大众集团董事长文登恩对汽车的每一个零部件都了如指掌。 [详情]
李安定：“特斯拉”不是百姓盘里的菜
2013-06-27
然而我相信，正是因为价格昂贵，特斯拉会有不错的市场前景。在中国，东西贵，不一定有市场；东西贵得离谱了，才一定热卖。一个在布料上刷上油漆作的女包，在中国都能卖一两万元，且不说特斯拉这样有技术含量的产品。 [详情]
李安定：凯迪拉克豪车发力，两翼齐飞
2013-06-20
这是上海通用在别克和雪佛兰品牌在中国双获成功之后的又一次战略性冲击，意在打破德系车一个A(奥迪)、两个B(BMW、BENZ)称霸中国豪华车市场的局面，形成豪华品牌ABC(Cadillac)的新格局。 [详情]
【安定500强】安铁成:打造第一豪华国车
2013-05-31
一汽轿车有独立的整车制造厂和独立的发动机厂，从正向开发和生产准备过程，完全按照豪华车的标准和模式运作的，下一步要把细节做得更好，对用户使用中发现的问题及时跟踪，解决和完善，打造一款国货精品的品质。 [详情]
李安定：绅宝是北京轿车顶峰突击之作
2013-05-09
5月11日，北京汽车的登顶之作绅宝D系列将在在北京上市。它源自萨博95平台，轴距275厘米，搭载1.8T、2.0T、2.3T三个级别的涡轮增压发动机，完美继承了萨博的涡轮增压、轻量化底盘、后轮随动、驯鹿角车身等技术基因，主动安全达到国产轿车的最高水平。 [详情]
雷克萨斯：五款新车拉销量 混动挑大梁
2013-04-26
作为丰田“云动计划”、“双擎战略”的先导者，雷克萨斯混合动力车款承担了更多的销售份额。新任雷克萨斯中国掌门人江积哲告诉网通社记者：“预计2013年雷克萨斯每销售4台车中就有1台使用混合动力技术。”在全年8万台的销量目标下，雷克萨斯正试图实现令人期待的“二次超越”。 [详情]
李安定：混合动力汽车并不是电动汽车
2013-04-25
在中国，头两年搞电动车大跃进，栽了跟头，电动车的销量连规划的百分之一都没有达到，就把混合动力也打包放在863新能源车计划里。然而电动车的巨额政府补贴，混合动力车是没份的。 [详情]
“三剑客”引领 JEEP重夺SUV霸主地位
2013-04-18
...其中牧马人鈥溌瓤镶潯⑿乱淮笄泻鸵豢罨刮疵闹屑缎鲁担俺萍怀寤髁Φ拟溔...外潱憎页得浴。牧马人-卢比肯...牧马人-卢比肯就没有越不过去的坎儿...牧马人打造出世界第一辆能够成功通过越野胜地卢比肯小道（Rubicon...内饰也更加时尚精致...新大切的大双屏互动信息系统以及精致且超豪华的内饰...自由光结束了JEEP内饰软肋...仅以内饰用料和配色为例...。 [详情]
吉利帝豪：不做“女婿”，做“爸爸”
2013-04-11
对于平民百姓来说，吉利帝豪EC7已经是他们心中的“买得起的名牌”。以成败论英雄，这款A+平台的车型1月份销量接近2万辆，成为唯一可以和外资品牌在市场一争高下的自主车型。 [详情]
李安定：一颗老鼠屎坏了德系车一锅汤
2013-03-27
日前大众中国官方微博推出一个DSG召回的说明，只字不提产品已触及汽车召回中“安全隐患”的红线，把自己描画得十分清白，十分委屈，与其同胞的评论相互应证。这样做，对重拾消费者信心的期许，恐怕是南辕北辙。 [详情]
饶斌诞辰一百周年：“我愿化作一座桥”
2013-03-27
从十堰参加轿车论证会回来不久，他听说，有人报告北京，上海大众的德方拿桑塔纳零部件质量问题刁难我们。饶斌，这位在汽车工业摸爬滚打了一辈子的老人，已不那么气盛。他说，生产桑塔纳，是中国建立现代轿车工业的入学考试。要先吃尽苦头抓质量，最后尝到的才是甜头。 [详情]
李安定：大众汽车DSG召回何以拖延三年
2013-03-26
其实，在欧美大众因DSG故障早已实行召回，在中国却一直扛着。若不是它在台湾也实行召回，让曾经放它一马的国家质监总局颜面扫地，在 315晚会次日，强制要求大众中国召回38万辆搭载七速干式变速箱的车型，大众对中国消费者利益的损害还将旷日持久。 [详情]
专栏介绍
门外车谭
专栏作者：李安定
汽车行业观察家
资深汽车专栏作家，原新华社高级记者、国内部编委、经济新闻采访室主任，现任独立汽车观察家、新华网首席顾问。80年代初起，李安定亲历并报道了中国经济改革开放和汽车产业发展全过程。早在1989年，成为公开撰文呼吁轿车进入百姓消费的第一人。30年来，对中国汽车业重大事件的独立见解和系统研究，在决策层和国内外汽车产业拥有广泛影响。
