《emilysuny》
专栏孙晓红：沃尔沃的“高尔夫”复兴之旅
2014-01-16
凤凰汽车讯 体育赛事与汽车品牌间的结合，从没有像今天这样密切与和谐。当汽车市场成为今天最聚集人气最受人关心的市场时，当体育竞赛精神... [详情]
孙晓红：二手车能火起来？还为时尚早
2014-01-10
政府一直都意识到二手车的问题，也一直想要规范二手车，曾经有机构还办了二手车评估师的培训班，甚至在2004年时，就召集了不少专家进京学习，并且着手制订相关交易法规……眼看着就要火起来了，各地人们闻风而动，但结果还是功亏一篑。 [详情]
孙晓红：无凭无据 限购限行就是耍流氓
2014-01-06
凤凰汽车评论 好久以来，雾霾已经成为我们生活中不受欢迎的一员，一个不速之客，人们都想知道雾霾的真凶是谁，想要彻底地甩脱它。而大气的... [详情]
孙晓红：东风发展大自主就先要合资？
2013-12-06
唯一一家没有进入中国的跨国汽车公司终于进入中国了，随着发改委的批复，尘埃落定。未来东风雷诺将投资72亿元，在武汉黄金口产业园兴建包括... [详情]
将与菲翔共线的Jeep 还是那个Jeep吗？
2013-08-21
Jeep本身就是一个有良好号召力的品牌，为什么要以己之短攻人之长？莫若好好地打一打SUV越野这张牌，倒也与合作伙伴广汽方有契合点呢。 [详情]
一汽丰田换将只是云动计划执行的一部分
2013-08-16
很明显，日系还没有从钓鱼岛危机中恢复过来。但是，降幅缓慢收窄，说明日系正在力图恢复原气。其中，除了东风日产因为启辰的原因而表现更好之外，丰田可以说是最急于在中国夺回损失的日企。 [详情]
孙晓红：奇瑞品牌发布是不是又一场折腾
2013-04-19
重视技术没错，确定自己的品牌内涵最重要一点是技术更没错。如何围绕这品牌定位和内涵，平衡投入和产出，如何做好产品定位，并以最小的成本生产出最合适的产品，才是最重要的。 [详情]
孙晓红:2013自主品牌公关营销力待提高
2013-01-22
总体来说，自主品牌虽然也都知道了公关宣传的重要性，但是却还是刚刚起步，有些甚至不得要领。更不要说系统地科学地传播营销了。也许一切手段都不重要，化繁为简，把自己产品的技术质量、以及在售后上所创造的顾客价值原原本本地传播出去，品牌的诉求也就春风化雨地润泽其中。 [详情]
孙晓红:马路不是竞技场 让一步又何妨？
2012-12-10
法律与行为的关系，跟鸡与蛋的关系差不多，行为要靠法律来归范，法律因为要规范人们的行为才诞生。也有说法是乱世用重典，当此汽车呈天文数字态势进入社会之时，当此人们的思想和意识还没能跟上汽车发展的脚步之时，制定严密的法律乃当务之急。当人们的思想没能跟上时，只能用法律来规范；而对于那些有着更高认识的人士，不妨宽以待人，严以律己，让一步，不抢那几秒，没准就挽救了一个鲜活的生命。不妨做一个高素质的强者，让着弱者，而不是睚眦必较地争个你高我低。 [详情]
评北京限行政策：需要合法、科学和公平
2012-10-17
说到单双号，浮现第一眼前的，一定是2008奥运期间那明丽的蓝天白云，那畅通无阻的大道；第二，可就是发愁自己的车有一半时间出不了门，以前一周里那挤地铁公交的惨状，以后会变成一周两三次。那么，到底是要蓝天白云还是挤得臭汗淋漓？我想每个人都有自己的小九九。蓝天白云与空气有毒是大家的，挤得黑汗水流是自己的。但是，一来如果大家都想着自己，就算天天开车也是个挤，二来，要不要单双号，不是自己说了算，那得看有关部门啥时间一纸政策下，行也行，不行也得行。相信谁也不敢跟交警对着来，跟自己的钱包过不去。 [详情]
