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孙晓红:充电站放开 电价该如何执行?

2014-05-26

    说来说去,还是成本问题,电价问题。这根本的问题不解决,一切都不会顺利启动。建什么样充电站要用相应的成本,电价如何执行,有没有补贴?上游的那些各种各样的电,水电,风电,储存的电,如何执行电价?换电的电池,什么规格谁来提供?汽车厂商生产的车上电池要统一吗?至少就眼前情况来看,并没有统一。 [详情]

孙晓红:神龙与大众市场争夺战即将上演

2014-05-21

    目前南北大众的实力太过强大,市场认可度也太高,哪怕是去年的DSG负面也似乎对大众的销量影响甚微。这一点,神龙一定要心里有数,多借鉴大众在营销上的忽悠能力,看人家是如何把大众品牌力贯彻到所有国人心中,几乎达到神车地位的 [详情]

孙晓红:风中的长城为何可以处变不惊?

2014-05-15

    大风吹倒了梧桐树,自有旁人说短长。长城这些天一直处于风暴中心,但是,长城自己在风暴眼中倒也平静,还是按部就班地做着自己的事,像没有发生什么事一样。 [详情]

斯柯达玩两代同堂 全新明锐演什么角色

2014-05-09

    全新明锐的前面也不是一马平川的坦途。A级车这一市场层面,前面说过,这一细分市场里,全是各厂商的当家花旦。全新明锐还是多想好对策,如何将这些既得利益者的封锁个个击破。 [详情]

孙晓红:德系面临信任危机 谁的机会?

2014-04-25

    虽然说德系跌倒法系吃饱有些幸灾乐祸之嫌,但是,实事上法系的确有了这样的机会。比大众还要早到中国的法系,漫长的蹉跎岁月之后,法国人也学聪明了,也许,真的就迎来了机会。 [详情]

孙晓红:老牌商务车能否经受住市场冲击

2014-04-23

    今年的商务车市场没有太多变数。如果没有太大意外,德系双雄还是会联袂赢得第一把交椅。其中,由于一汽-大众逐渐发力,其原汁原味产品越来越得到人们认同,在不远的今后,迈腾和帕萨特两兄弟的名次,还是会有一番强力争夺。 [详情]

孙晓红:先有产品和品牌还是先有营销?

2014-04-08

    事物都处于发展之中,就算围追堵截,那后来者还是要突破封锁实现成长的。自主品牌们且不必急功近利,该做的做到了,该来的自然会来。 [详情]

大转变时代 车企与媒体如何“出彩”?

2014-04-03

    如果只是想要单纯地拉广告,一份广告就换得几十几百万元,还是赞助这样的节目秀出风彩弘扬正能量?只要不是傻子,一定会有明白的选择。 [详情]

孙晓红:奇瑞凯翼是生财之道还是鸡肋?

2014-04-01

    何不坚持一下“一言堂”的作风?国企里那种当家的说了算的作派,怎么此时就消失不见了?做企业不是做慈善,不必面面俱到,也不是过家家,这样不好玩可以那样重来。猴子掰棒子,东一榔头西一棒槌,到最后什么也得不到的。空误了好年华。 [详情]

孙晓红:沃尔沃的“最强大脑”直指ABB

2014-03-28

    沃尔沃与最强大脑这一类节目合作,及时抓住社会热点,从热播的电视剧及延伸节目上,那种人文关怀与体贴将直达现代人焦灼隐秘的内心,为将来与ABB一起四分豪车市场,又走了一步好棋。 [详情]

孙晓红:做公益就与追求利润背道而驰?

2014-03-12

    凤凰汽车评论 在一个只谈利益、姑娘嫁人都要看丈母娘要多大房子的年代,谈企业公民责任,好象有些过时,不讨人喜欢。看看各大网站以往关于... [详情]

孙晓红:宝马是“善意”还是回避召回?

2014-03-04

    宝马“善意保修”也好,保密协议也动,不过都是为了回避召回。另外,所谓的“善意保修”,说明宝马是明知道自己的发动机存在批量问题,是应该召回的。但是,这名词用得多么美妙啊。 [详情]

孙晓红:法拉利撞成碎片 超高速是原凶

2014-02-17

    凤凰汽车评论 春节刚过,一则事故的消息触目惊心:2月13日凌晨,北京,机场高速出京方向发生一起事故,一辆红色法拉利轿车撞击路侧护栏后,... [详情]

孙晓红:自主对标合资 压力还是动力?

2014-02-14

    凤凰汽车评论 2013年度C-NCAP第四批车型的评价结果于2014年1月7日发布,该批共计13个车型,包括:标致3008、长安CS35、胜达、陆风X5、奔腾... [详情]

孙晓红:发展新技术还是改进传统技术?

2014-01-20

    凤凰汽车评论 到年底了。在寒冷的冬天里,年关临近。既然自然界都走完了一年的路程,那么各行各业自然也要开始盘点得失。2013年在汽车企业... [详情]

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专栏介绍

emilysuny

专栏作者:孙晓红

《汽车观察》副主编

就写从业汽车新闻十几年,做过记者编辑,做过纸媒,做过评论,现在专门从事评论与挑剌。

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