凤凰汽车评论 在一个只谈利益、姑娘嫁人都要看丈母娘要多大房子的年代，谈企业公民责任，好象有些过时，不讨人喜欢。看看各大网站以往关于企业社会责任的评比，如今都不再举办了，就知道，企业们怎么看待这个问题了。

也难怪，不少企业，哪怕是跨国公司呢，到了中国，也把公益当作秀，只是秀一下，显示自己还是跨国企业，没有忘掉社会责任，但也仅只是秀一下，走个过场。比如种树，年年种，年年死，比如治沙，也只是晃个点，人都不肯多做，草怎么又能活。

难道做公益，就与企业的追求利润只能是背道而驰？

当然不是。什么事都在于一个心，有心没心，自然就会有后果的不同。

比如宝马。当年，宝马处处悲歌，人们甚至把宝马车主当成负面的象征，一说起宝马车主，大家都避之不及；一报道哪里有宝马车主闯祸，人们立刻同仇敌忾。一个群体怎么可能都是这种形象？难道买宝马的人，就都是暴发户？

当然不是，社会印象一旦形成，企业是百口莫辩。

怎么办？

当然是做公益。而且是真心实意做公益，而且是长期坚持不懈地做公益，而且是真正把公益当成自己的事业来做，不说要放到与赚取利润同等重要位置，至少也要是企业社会责任的一部分，如此才能扭转被固化的负面形象。嗯，宝马做得不错，其爱心基金在张颖女士多年如一日的操持下，无论是四川地震灾区的边远小学，还是河北省边缘贫困的学生，都得到了车主的无私救助，在此过程中，车主们的心灵一次次被震撼被净化。不少车主说，感谢宝马爱心基金，让自己有机会在成功之后回报社会。与此同时，宝马的负面得到大幅扭转，其销量年年攀升，甚至与中国的官车代表奥迪相比高，至于老对手奔驰，那只能是看着宝马绝尘而去。

时止今日，没有哪个人还会说开宝马的都是暴发户，人人把宝马当成成功、有冲劲和创造力的象征。以至于宝马牛得连自己的客户也不当一回事，甚至还有黑名单区别对待，甚至还会殴打弱势的客户，质量也屡爆负面，发动机凸轮轴螺丝断裂等等，但是，品牌号召力的惯性还在发挥着作用，销量依然只升不降。

当然，这是一个极端的例子。而好好做公益，努力提升自己品牌形象的，还有一汽-大众。而作为国内最优秀的汽车合资企业一汽-大众，几年来一直雄居B级车和A级车销量榜首。除了一汽大众度过了慢热期这几年全体发力之后，对于社会责任的践行，也有着密不可分的原因。以 “造价值经典汽车，促人、车、社会和谐”为企业使命，在关爱儿童出行安全方面，一汽-大众先后发起了“学生安全文化书包”、“儿童安全行动”等一系列儿童安全教育活动，持续关注儿童安全。一汽-大众始终关注青少年成长，致力于帮助边远山区的孩子接受更好的教育。2007年一汽-大众正式启动“中国新未来行动”，经过七年的努力和投入，一汽-大众先后在新疆、甘肃、四川等地投资兴建14所希望小学。

另外，关于儿童安全，也引起一汽大众的重视。据有关统计，在车上使用儿童安全座椅的车主，不到1%，儿童乘车安全问题，可谓是一个大问题。2月13日，一汽-大众宣布原装附件G1儿童安全座椅全面上市，旨在为用户及儿童提供更加美好的汽车生活。该儿童安全座椅共有蓝黑、红黑两色，为体重在9Kg-18Kg的儿童(约9个月-4周岁)设计，市场指导价为2180元。一汽-大众表示：“为了让消费者能够购买到高品质的儿童安全座椅产品，从而有效地保护孩子的出行安全，一汽-大众承诺为消费者提供全系列、高品质的儿童安全座椅产品，并通过全国经销商网络进行销售，让更多消费者享受到可靠的儿童安全装备，充分履行企业的社会责任。一汽-大众未来将开展一系列的儿童安全教育活动，持续关注儿童安全，提高公众认识度。”

2013年广州车展期间，一汽-大众携旗下大众、奥迪两大品牌，联合大众汽车集团(中国)和上海大众，共同发起了“儿童安全行动”，并宣布向中国家庭捐赠2,000套儿童安全座椅，旨在提高公众对儿童安全的认知度。根据一汽-大众“儿童安全行动”项目计划，一汽-大众今年还将陆续推出两款适合不同年龄段的儿童安全座椅，全面满足用户需求。 上海市已经正式立法规定：“从2014年3月1日起，成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满4周岁的未成年人乘车的应当配备并使用儿童安全座椅。”而一汽大众的行动，将会促进更多地方政府在儿童乘车安全方面的立法，造福广大儿童，广大家庭。

除了一汽-大众以外，受益于公益活动的还有现代汽车。现代在内蒙大草原种草十几年，“中国荒漠化防治-查干诺尔”项目启动了好几年，使得当地气候都有所变好，查干诺尔湖边不再继续盐碱和沙化，以前绕着走的云彩也会在查干诺尔湖畔降下甘霖。与此同时，现代汽车的品牌号召力日益上升，去年，在日系集体滑坡的时候，市场占有度达到了可怕的17%。当然，公益只是一方面，品质是基础，但是，如果只有品质没有公益，现代也许还是人们嘴中的“棒子车”，高傲的中国人还是不屑于购买的。现代的公益活动，无疑接通了中国人向往环保的内心需求，品牌认同度也在潜移默化中上升。

虽然说做公益是个花钱的事儿，但是，就算花钱挣得社会公益，也是一个负责任的企业社会公民该做的事。何况，随着公益的开展，品牌知名度会上升，美誉度也会上升，而且由于与潜在车主的直接交流机会增多，最终还是会反映到销量上。

做公益，实在是一举多得的事儿。当然，得有长远的眼光，才会选择这种公益性的付出。