所以如果不建立一个完好的汽车下乡服务保障体系的话，从长远的角度来看，对于汽车下乡产品的销售是会有最终影响的。而我们国家推行的“汽车下乡”的产业政策的发展也将会遇到困难。

同时，建立起“汽车下乡”保障服务中心不单承担着农村汽车售后服务保障的义务，同时会成为企业、政府以及农民汽车用户之间信息沟通的纽带和桥梁。

由此我们可以得出，我们对于农村汽车市场售后服务保障体系建设的几点思考。首先，我们的建设原则，以国家惠农强农政策为根本，特别是要突出社会的公益性。目前而言，中国的农村经济发展水平和城市还有一定的差异，所以我们的农村汽车售后服务保障体系的建设应该以低成本为主，应该抛弃目前我们城市所采用的4S店的模式。

农村的汽车用户由于他的知识水平，对于汽车保养维修等知识认识的有限，缺乏养车、用车的常识，交通安全意识也比较淡薄，所以我们“汽车下乡”服务保障体系一个重要的方面就是宣传如何用车、养车以及交通意识等相关的知识进行教育和培训。

（文章来源：盖世汽车网）