2009中国汽车产业发展国际论坛于9月4-6日在天津滨海新区举行。9月6日的全体会议：危机后的新格局论坛上，中国人民财产保险股份有限公司副总裁贾海茂做报告：

贾海茂：尊敬的各位领导，各位来宾，各位专家，同志们，大家上午好！非常荣幸来参加2009年中国汽车产业发展国际论坛。有机会与各位就“如何深化合作，推动汽车产业的协调发展”进行交流。刚才万部长和陈主任是从大政方针的角度谈如何协调发展。产业的曾总和尹董事长是从汽车圈的角度来谈。

近几年，随着我国汽车产业的迅速发展，我国的机动车辆保险事业也得到了高速发展。机动车辆保险费从2000年的370亿已经增长到2008年的1700亿。年均增速在20%以上。随着汽车产业的不断升级，汽车产业链各个节点之间的合作将会越来越广，融合也会越来越深。汽车保险作为汽车产业链中重要的金融元素[综述 图片 论坛]和服务元素，其发展已经和汽车产业的发展紧密地联系在一起。可以说，机动车辆保险行业已经成为我国汽车产业链中很重要的一环，而且其作用必将日益凸显。

第一，车险行业在汽车行业产业链中发挥着承上启下的作用，是推动我国汽车产业协调发展的重要力量。具体可以表现在以下三个方面。一，可以改善我国汽车消费环境。车险行业的发展推动着汽车销售，车辆保险的普及为驾驶汽车者提供了更多的风险保障，可以免除消费者的后顾之忧。同时，机动车辆保险行业积极参与汽车金融，可以直接刺激汽车消费的需求，促进购车需求的释放。另外，车险行业还可以积极地参与研发创新，来推动我国汽车产业安全技术的发展。在这方面，中国的保险业正在积极地探索，发挥这方面的作用。国外保险行业在这方面发挥的作用比较突出。比如德国保险集团公司，他们建有自己的汽车安全技术中心，将安全带、安全气囊、高级汽车防盗锁都引入到了汽车行业，为汽车行业设计和制造更加尖端可靠的安全系统提供了帮助。另外，保险行业可以利用保险背景积极引导汽车保险厂家生产低风险车辆。保险公司按照历史经营数据，不断地分析不同车型的形状，对各车型设计设置不同的风险系数，可以引导群众消费低赔付的车辆。

第二，可以促进发展我国汽车业后服务市场。车险行业积极推进汽车维修的标准化，降低汽车维修成本。在这方面，外国保险公司已经有很成熟的经验，比如西班牙的麦布雷保险公司，他们自己投资的道路安全试验中心通过对机动车修理进行彻底分析，包括各个修理过程使用的工具和材料，最终生成修理标准化的公式表。保险行业不断拓展自己的保障领域，在新车延长保修、二手车辆的质量保证等方面，也可以为消费者提供更多的服务。

第三，可以促进道路交通安全。车辆保险为受害者提供及时的救援服务，有效保障道路交通安全。截至2008年底，我国的交强险已经赔付各类案件近2500万件，赔付额达到670亿。在促进交通安全方面，保险公司在产品设计中也体现风险管理的理念，利用风险机动车辆保险系数和道路交通浮动机制，可以加强驾驶员的安全意识，降低道路交通事故的发生频率。另外车险行业积累的事故数据也为道路交通按照建设提供了重要的基础数据。保险行业的赔付数据为政府部门确定交通事故发生的特点、交通事故发生率提供了重要的参考。当然，国内的车险行业参与国内汽车产业链的深度和广度相比国外的成熟市场还存在着明显的差距。这主要是表现在一是车险行业承上启下的作用尚未充分发挥。在促进汽车产业资源融合、建立客户服务平台方面仍需要加强。二是车险的延伸职能没有充分地体现，服务领域还比较狭窄。在驾驶员与公众安全教育、受伤人员的救治、汽车维修及汽车安全性能等领域研究和介入的也不够深入。三是车险行业在推动产业环境优化方面仍有待加强。车险的理赔、汽车维修、零部件价格等相关行业标准和制度还有待建立和完善。

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2009中国汽车产业发展论坛