通用出售旗下悍马品牌给中国四川腾中重工，按照早前腾中的说法，整个交易将在2009年第三季度完成。
截至目前，这桩交易已经没有了下文。这场惊天收购会以什么样的结局收场？
最大的可能性是，以商务部不批收场。早前，在腾中向商务部上报材料的时候，商务部就以“程序不对”拒绝接收。四川省商务厅曾从中斡旋，也没有收到效果。
这样的结果，在大多数人预料中。腾中从进入人们的视野开始，就一直饱受着质疑。虽然腾中希望用中国的低成本拯救悍马，但是这完全是一条商业逻辑断裂的收购案：没有汽车行业经验，悍马业务在美国严重下滑，产品属于高排放高能耗……
在通用内部人都想把悍马送进坟墓，以及中国政府表态，要在全球气候问题上承担更多责任时，腾中收悍马，等于给中国威胁论未消的西方以口舌。
另外腾中的收购方案，唯一让人看出端倪的是，腾中可能只是国际投行做局的壳。
按照腾中向通用的承诺，腾中重工将保有目前悍马的管理和生产运营团队，并与通用汽车签订了长期合同，包括组装，主要生产部件的供给合约等。腾中重工另外也确定将保留现有的经销商。交易将使悍马得到大约1亿美元的现金，外加其他的承诺。
根据信息披露，收购悍马的资金，主要是通过自有的资金以及金融机构的融资。保持悍马的业务和经营等现状不变，门外汉腾中凭什么盈利？许多人据此分析，腾中收购的真正目的是，希望等待国际经济环境好转，然后再把悍马卖掉。
中国汽车业的海外收购，截至目前只有上汽收购罗孚和双龙两起。结果是罗孚成功了，而双龙完败。罗孚的成功，关键是上汽扮演了收尸工的角色。双龙的失败，主要是上汽把自己当成了医生。
前者等于在一个病人死亡后入场，仔细勘察现场后，拿走了部分组织器官，以及戒指、金笔、眼镜等值钱的物件，然后回来重新进行移植和佩戴。这样的好处在于，交易成本低，而且是一次性支付。
双龙好比是一个奄奄一息的病人，而且在医生面前拒绝治疗，以死抗争。上汽的医药费花了很多，而且手术不断出现基因排异。病情自然难见好转，上汽只能放弃治疗。
上汽的一胜一败说明，按照中国企业现有实力，收尸比治病更容易操作。现在的腾中好比是兽医，正在收治一个生命末期的并发症病人。由于无手术经验，还希望用不开刀的保守疗法治疗。无法想象，除了支付1亿美金的收购款，腾中能在其中起什么作用。
有一种失败叫占领，有一种胜利叫撤退。
|
|||||
|
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
徐锋
编辑：
wuliang |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
